新老逍客同台，新款配奔驰1.3T发动机，老款还值得选吗？

新款和经典轩逸同台销售的模式让它常年霸榜，比如刚刚过去的8月份就卖出了32894辆。日产看到效果如此的好，于是逍客也开始这么操作了，搭载2.0L发动机的经典逍客7月份上市。然后8月18日搭载奔驰同款1.3T发动机的新车型也上市了，时间相差一个月，不但动力不一样，内外设计更是天差地别。新老车型怎么选，一次跟你说清楚！

我们先看“全新”逍客，大家肯定注意到了，我这个“全新”是打了引号的，为什么这么写？因为这款车早在两年多前就已经在国外发布了，我一直在等它引进，怕它不来，但又怕它乱来。那么新款有哪些改变，国产车型和海外版有没有区别呢？我们接着往下看。

海外版逍客

国产新逍客

相对于经典款来说，新逍客确确实实是内外都焕新了。可以看出来，除了轮毂样式不同，外观基本延续了海外版的设计，颜值提升相当明显，我见到实车都有点心动了。我觉得除了艾睿雅，国内日产在售的SUV车型就是它最好看了，特别是大灯的造型真心比新奇骏的分体式设计好太多了。而且难能可贵的是新车拥有静态美和动态美双重美感，精致感扑面而来。

新逍客前脸

老款车型的外观大家都很熟悉，上个图大家对比一下。能看出来两车的轮廓神韵差不多，可以说新逍客就是老款的“精修版”。所以你现在买老款也不算过时，颜值上整体还是很耐看的。

经典逍客

内饰值得重点讲一讲，新势力们花里胡哨的设计我已经审美疲劳了，现在看新逍客的我竟然觉得很舒服很亮眼。这种感觉在油车里我只在奔驰的新车上体会过，因为很多燃油车都在模仿新势力，动不动整个大屏然后把大部分按键都取消。而新逍客虽然用的是典型燃油车的设计，但配色和功能布局和谐统一，高级感营造的很好。

接着经典逍客的内饰，一眼就能看出来，在屏幕尺寸、智能化和舒适性配置上是逊色于新款的。不过，你如果不在意这些是没有关系的，就像功能机现在依然还有市场需求。如果这个车是买给长辈来开，那就很合适了，车内的各种功能不复杂，操作也十分简单方便，他们很容易就能上手。

新逍客的长宽高分别为4440mm/1840mm/1627mm，轴距为2665mm，车身尺寸相比经典款整体大了一点。不过增长的比较有限，只是在几厘米的正常区间里浮动，所以新老款的内部空间表现差不多。新车的后备箱空间做到了456L，不算很大，但应对日常家用还是没问题的。

动力方面，新逍客四款车型都是一样的，配的是与奔驰GLB同源的1.3T四缸发动机。最大马力158匹，峰值扭矩270牛米，匹配CVT变速箱，从数据上看，动力并不澎湃，但推动这台1.5吨重的紧凑型SUV还是足够的。毕竟相比老款扭矩提升了近80牛米，只要愿意深踩，普通模式下都会有点蹿，需要紧急加速时更加从容不迫。而且发动机的平顺性也很接近自吸引擎的感受，日产的调校还是很过关的。开起来还有一个特点我的印象非常深刻，那就是一台日系SUV竟然有着德系的行驶质感，换“芯”之后提升是相当明显。

而经典逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米。数据上比新款差不少，而且对于它来说只能说勉强够用，对动力有追求的建议不要考虑了。但是它胜在皮实耐用，这款发动机服役多年，可靠性已经得到了充分的验证，买它可以放心。

既然经典款各方面都比新款弱很多，那选谁不是显而易见吗？但是我们还要考虑到价格，经典逍客的官方指导价为12.59万—14.95万，一共三款车型。新款的价格则为13.99万—17.49万，看起来差别不大，但经典款的实际起售价其实已经只有10万出头了，与新款拉开了3万多的差距，怎么选就看你的预算了。

写在最后

新逍客真心是一台不错的车，外观内饰都好看，动力短板也补足了，钟情燃油SUV的完全可以拿下！但是如果没有情怀在，那么考虑到它13.99-17.49万的售价，在这个价位其实还有不少强劲的选手可以选。比如比亚迪宋PLUS和银河L7就是同级的热门选手，差不多的价格，纯燃油和新能源你会选哪台车呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！