新款小鹏G9座舱体验，辅助驾驶选项更多，但桌面没有个性

新款小鹏G9将上市，除了配置迎来了改变，智能座舱也更加好用，不过，进步空间依然很大。

2024款小鹏G9即将上市，新款带来的变化是网友们所关心的，从目前给出的信息来看，2024款小鹏G9在配置上会有所调整，外观上，官方表示会提供星厥灰、星云白、新月银、星际绿以及暗夜黑配色。而在内饰上，变化最大的就是整体的设计风格更加居家，取消大量的钢琴烤漆/镀铬材质设计。

另外能够获得好评的就是升级双50W无线充电面板，并且均加入了空调出风口，为手机无线充电时进行通风散热，全系标配Nappa真皮座椅，并且前排新增靠背通风/加热功能，另外就是将换装小鹏 XOpera 品牌音响，5D 音乐座舱将成为选配。这些升级点都是小鹏G9用户非常关注并且吐槽的点，有所改进能够获得消费者的好感。

不过在智能座舱方面，小鹏G9又有哪些改变，整体体验如何呢？

整体变化不大，智能座舱依然有着高水准

新款小鹏G9搭载了Xmart OS 4.3.2版本，在Xmart OS 4.3.0之后对于智能座舱方面，主要升级了辅助驾驶功能，给了辅助驾驶更多选项，比如可以选择不同驾驶习惯的相应策略，标准模式下超车更准确，保守模式下变道更沉稳，还有着新增防加塞策略。

另外，当下城市导航辅助驾驶已经可以开通，目前北京已经可以选择开通。而在导航方面，小鹏采用的是高德导航，更新后也是支持导航红绿灯倒计时，停车场记忆泊车、智能辅助泊车都已经实装，其中停车场记忆泊车需要开通，记忆泊车下，不仅支持跨层记忆泊车，还支持了坡道辅助驾驶能力。

而新款小鹏G9的智能座舱体验依然有着很高的水准，整体的交互设计上依然延续了小鹏XmartOS一直以来的可见即所得的理念，点击网络图标就能快捷设置网络，整体也尽量遵循0层级的设计，地图搜索、歌曲、天气信息等都以卡片形式在左侧设置，桌面上方下拉就是快捷设置，常用的车辆控制包括充电口、后备箱都能一键控制，可以看到小鹏这一套是经过时间优化，懂得消费者的需求了。

整体的操作逻辑上是从小鹏P7时代一直延续的，软件方面有着已经适配的软件可以安装，而副驾驶屏幕更像是一个独立系统，在设计上与中控屏有着较大的不同，更加注重娱乐，主页的排布将常用软件和音频的卡片设计的更大，一眼就能看出它为了娱乐所准备。

整块屏幕的尺寸用中控屏一致，娱乐的体验上得到了很好的兼顾，看看视频，甚至欢唱一首都是可以的。同时这块屏幕的“防窥”功能依然存在，减少对主驾驶的影响，结合更加独立风格的桌面，能够看出小鹏G9的设计意图很明显，这块屏是副驾驶专属。

整体来看，小鹏G9的智能座舱在逻辑上依然简单易懂，多年发展后小鹏XmartOS已经了解了用户需求，在G9上也针对性的做出了双屏独特的体验。

小鹏G9在智能座舱的体验上确实有着自己的想法，中控屏和副驾驶屏区隔的设计能让驾驶员更加专注，这只是设计理念的区别问题，不过，经过一番体验过后，小鹏G9目前的智能座舱体验依然有着较大的发展空间，尤其是对大屏幕的空间利用上还可以想办法提升，并且在个性化方面也显得有些不足。

首先就是在动画效果上，小鹏G9中控屏的动画效果稍显生硬，这一点确实应该向平板电脑厂商学习，用更多过渡动画填充，给用户一个更加流畅的感觉，也能提升整体的观感，其实硬件上8155绝对可以支持这些动效的加入，不过动效体验比较主观，有些见仁见智。

在对于屏幕空间上的利用上其实小鹏G9完全可以进行更多尝试，小鹏G9采用了双14.96英寸屏幕，并且配备了高通8155芯片，无论是在屏幕尺寸上还是性能上，其实都能有着提供分屏或者小窗口模式的硬件基础。在当下，平板电脑这类大屏幕触控设备，都比较强调“分屏”、“小窗口”的操作逻辑，这也是由于屏幕比较大，想要重复利用屏幕功能，可以通过分屏的形式提升内容丰富程度和可用度，在车机上也同样适用，比如左侧显示地图界面，右侧显示音乐软件的播放列表，可以兼顾行车中地图的提示，还能快速找到自己想要的歌曲，比直接点开软件后直接全屏要更加可用。

其实对于这个问题，小鹏不是没有注意到，在全屏显示软件时，控制条中有着一个二级菜单，其中有着空调温度设置、音量调节以及屏幕亮度调节，这些都是在全屏状态下对于车辆快捷控制的一个折中方案，那么在中控中如果能够加入小窗口模式或者分屏模式，其实能够更好的解决这个问题。

另外就是小鹏G9的中控其实有着一定的卡片式设计，主页上有着天气信息、导航搜索、音乐播放控制的卡片，但是对于这些卡片，用户没有自定义的权限，无法根据自己的需求进行排序，并且也无法将其他第三方软件图标或者功能加为卡片，小鹏G9想要运行第三方应用就只能点击应用中心，这说明小鹏XmartOS在用户个性化服务上海有待提高，如果能够自定义一些卡片或者将软件图标设计在桌面层级上，那用起来会更加顺手。

2024款的小鹏G9确实有用心更新，对于消费者的一些反馈有了很好的回应，比如内饰设计的改变，双50W无线充电并且加入散热以及感知不强的5D音响进行选配，这些反馈都非常正向，不过在智能座舱方面，小鹏G9目前依然有着较高水平的智能体验，在G9上的设计思路也非常清晰，副驾驶屏幕就是专门用于娱乐的，但是在软件层面XmartOS还可以进一步提升，比如可以引入当下平板电脑的逻辑，主要就是可以加入分屏设计和卡片的自定义功能，用户使用过程也能更舒服。