奇瑞又搞事了！轴距为2670mm

非常棒的外观设计下大有奥妙。车身的线条方面，艾瑞泽GX采用了奇瑞家族式贯穿式风格，黑色的中网非常的吸睛，两侧流畅的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是舒适的外观设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在车尾造型部分，艾瑞泽GX采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。

内饰方面，新车采用奇瑞最新设计风格和布局，整体来看非常的非常出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

艾瑞泽GX的车长4710mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在97位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奇瑞艾瑞泽GX搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在77位。

艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

为了更全面客观的了解艾瑞泽GX，您可以去易车艾瑞泽GX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。