全家出游空间大比拼，福特锐界L和丰田汉兰达谁“坐”的更爽

当十一假期的脚步越来越近，想必有不少人已经按捺不住和亲朋好友出去游玩的心情了吧。但是，长达八天的假期，行李肯定不能少带；又想要大家都在，总要想着都坐得开。这个时候，大空间的七座SUV就是最合适的选择了。而锐界L和汉兰达，作为七座SUV市场最经典的两款车型，他们的空间和舒适度表现如何呢？

福特锐界L于今年4月份上市，该车共推出7款配置，售价区间22.98~30.98万元。2023款丰田汉兰达则于今年6月份上市，该车的售价区间为26.88~34.88万元。从价格来看，两车的售价区间有着一定程度重合，当然锐界L明显是更接地气的那一个。作为家庭用车，空间表现，舒适性等方面自然是大家相当关心的，接下来我们将进行以上部分的对比分析，看看哪一款车型实力更加突出。

空间以及布局

全家出行空间自然是重中之重，毕竟谁不想让每一位家庭用户都能得到妥善的安置呢？首先来看一下两款车型的车身数据，其中福特锐界L的具体长宽高分别为5000mm×1961mm×1773mm，轴距则为2950mm，在同级车型中都是妥妥的大尺寸。

丰田汉兰达的具体长宽高则为4965mm×1930mm×1750mm，轴距2850mm。从以上信息可以直观看出，福特锐界L的各项数据全面占优，尤其是车长以及轴距相当突出，其中车长领先35mm，轴距则领先100mm。

更为出众的车身数据也意味着更大的乘坐空间，在后两排的乘坐体验方面，两款车型的表现也有着很大差距。身高1.8米的体验者分别针对两款车型的后两排空间进行了乘坐体验，其中福特锐界L的第二排腿部空间为一拳四指，第三排腿部空间为一拳，头部空间同样为一拳。而丰田汉兰达到第二排乘坐空间虽然也有一拳三指左右，但是第三排并无任何剩余空间，只能当作应急使用，不适合长时间乘坐。

值得注意的是，这两款车型的车内座椅布局形式并不相同，福特锐界L采用2+2+3式布局，丰田汉兰达采用2+3+2式布局。相比较而言，福特锐界L的座椅布局形式明显更能吸引广大家庭用户。其中该车在第二排设置了两张独立座椅，底部190mm的超长滑轨让第二排乘客拥有了足够的调整范围。同时第二排座椅中间通道的宽度为200mm，成年人可以毫无压力的进出。作为对比，身为中大型MPV标杆的别克GL8第二排中央过道的宽度也仅有170mm。反观采用传统座椅布局的汉兰达，进入第三排需要先把二排座椅翻折出一定角度，乘坐人再“挤”进三排的传统设计，对老人、小孩很不友好。尤其是在长途出游需要频繁上下车时，7座反而会成为一个负担。

舒适配置与设计

除了大空间之外，乘坐舒适性同样是家庭用户十分在意的方面。相比较而言，福特锐界L在此方面的表现更有优势，其中福特针对国人体型特征，从包裹性、座椅调节和柔软度等多个维度出发，打造了全新的座椅。其高配车型的座椅由皮质+翻毛皮材质混搭包裹，前排座椅支持10向电动调节座椅，加热、通风和记忆等功能一应俱全。

与此同时，该车的第二排座椅采用高支撑环抱式设计，8大分区的细致调整使得椅背和坐垫的受力点分布极为均匀，可给予乘客良好的包裹感，久坐不易感到乏累。而且其靠背可向后调节至41度，靠背与大腿的夹角最高可达105度左右，将座椅调节至最靠后位置，乘客可以完全躺平，再加上独立腿托设计，可以美美的睡上一觉。除此之外，独立空调、独立杯架、无线充电面板等配置也相当实用。

相比之下，丰田汉兰达在座椅配置方面的表现不尽如人意，该车只提供基础的主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等功能。第二排座椅就很普通，只能满足乘坐这一基础需求。

进阶配置有亮点

如果说空间以及舒适性是消费者们关注的重中之重的话，那么高品质功能则是锦上添花的存在。在高品质豪华配置方面，福特锐界L下了一番功夫，其中该款车型标配NAC主动降噪功能，前排设置5层夹胶声学前挡风玻璃，关闭车窗后可有效隔绝风噪与胎噪，让车内乘客拥有一个舒适静谧的环境。与此同时，该款车型还为大家准备了极具科技感的27英寸4K大屏、丹麦B&O音响，再加上LED多色车内氛围灯，在行车时可以为用户带来一场听觉与视觉的双重盛宴。相比汉兰达一直被车主吐槽的车内噪音、老旧的12.3英寸屏幕，无论在科技感还是豪华质感上，锐界L显然都要更胜一筹。

总结

总的来说，整装再出发的福特锐界L在产品力方面有了巨大的提升，其中该款车型经过轴距加长，第二排换装独立座椅之后，在空间以及舒适性等方面有了实打实的突破。而丰田汉兰达作为传统合资七座SUV的代表，这么多年下来显得有些保守了。更何况，锐界L在混动层面也拥有叫板汉兰达的实力，大马力混动技术的加入，让锐界L不但油耗与汉兰达相当，而且有着比汉兰达更强的动力输出。

在我看来，丰田汉兰达或许是一个不会出错的选择，但是福特锐界L的特点足够鲜明，功能配置以及舒适性更到位，明显更加符合当代家庭全家出游的多场景需求。