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溜背整体造型非常符合国人的消费审美。在回头率方面,凯越整体的设计精致的,整个前脸设计看起来有层次感,两侧出彩的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上15寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较简约的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更清晰了。
整个内饰豪华可以说简单,极其高档。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
凯越的车长4468mm,车身宽度达到了1765mm,轴距2611mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯越的轴距排在74位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯越的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯越15N CVT 豪华型采用1.3发动机,最大马力107,峰值扭矩达到133,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在凯越上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在59位。
凯越的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、上坡辅助、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、后驻车雷达等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯越,那么我们根据历史上购买过凯越的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯越最满意的是它的外观设计个性,另外外观大气、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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