反客为主？慕尼黑车展中国品牌扎堆亮相，抢欧洲电车市场？

现在的汽车展览，不如说是电动车展。电车展台面前的人满为患让很多品牌感受到“电动化”对消费市场的致命吸引力。本次的慕尼黑车展也是如此，不同的是这次的慕尼黑车展，来自中国的电车品牌成了车展主角。

海外车展的中国音

一个外国车展，中国品牌车企是怎么成为主角的？

原因很简单，在今年的慕尼黑车展上，参与展会的中国品牌更多了，规模是2021年慕尼黑车展的近两倍。除了带去一些量产车，这些品牌也把一些概念车放到了车展上。而中国品牌电车本就名声在外，所以在车展上能吸引到大量观众也是理所应当。

燃油车时代，中国品牌更多的是充当配角，而在新能源时代，中国品牌则用先发制人的方式占领新能源行业的高地并实现绝地反击。这是一场豪赌，没有人会预料到市场下一步会出现什么变化，幸运的是，中国品牌赌对了。

如果你有关注过一些海外汽车媒体，会发现破防的还不少。总结一下就是“焦虑”。因为慕尼黑车展向来是欧洲品牌车企的“秀场”，而本次慕尼黑车展却让中国品牌占尽便宜，所以，焦虑肯定是会有，只要中国品牌在新能源领域保持领先，这种焦虑就很难消失。

玩的就是出海

中国车企进军欧洲汽车市场的意义何在？

那么多中国品牌不辞辛苦远赴德国参展，所传递出的信号其实很清晰，它们就是想通过出海来实现自己的版图扩张。也许这些中国品牌的销量已经很令人满意，但在不断内卷的市场态势下，出海已迫在眉睫。一方面，出海可以解决市场增量的问题，一方面，出海也能为品牌自身的发展带来更多信心。

相信有不少观众很好奇，为什么很多中国品牌出海第一站就是欧洲？理由也很简单，欧洲是汽车的发源地。在欧洲这片土地上诞生了诸多脍炙人口的汽车品牌，加上大量活跃的汽车媒体，欧洲的汽车氛围一直很浓。如果中国品牌能在这样一片汽车热土上扎根，后续向其他地区扩张也相对容易一些。

前面我们提到因为中国品牌破防的欧洲汽车媒体，其实表达正面观点的媒体也不在少数。这些平日堪称毒舌的海外媒体也选择赞扬中国品牌在新能源领域的成就，因此，我们也有理由相信这些中国品牌的新能源产品能在进军欧洲后大放异彩。毕竟欧洲市场的消费者对于新事物的接纳速度一直很快，所以中国品牌在欧洲还是很有机会的。

写在最后

中国汽车品牌大胆亮相德国慕尼黑车展，我们可以看成是自主品牌的一种里程碑式的胜利，它不仅代表着中国汽车品牌在新能源领域的成就，也彰显出中国汽车品牌的自信。正是靠着这种自信与强大的产品研发实力，这些中国品牌才能在老牌汽车强国德国举办的慕尼黑车展上实现“反客为主”，我们也期待这些中国品牌出海后能为我们带来更多好消息。