16.37万起，全系1.8T+8AT，全新标致508L

在国内B级车市场中，除了大家熟知的大众帕萨特、迈腾以及本田雅阁等热门车型以外，出自法系之手的标致508L，凭借产品力和性价比的优势，也受到了不少消费者的关注。这不，随着2023款标致508L的上市，再次将其推向了头条，作为现阶段东风标致旗舰之作的它，其产品力表现能否给我们带来惊喜呢？下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L，一起来看看吧！

价格方面，刚刚上市的2023款标致508L，全系分为3个配置版本，官方指导价保持在16.37-20.77万元之间，对于这一售价，还是可以较好被潜在消费者所接受的，毕竟标配1.8T+8AT的动力总成，仅16万出头即可买到，相较于同级别的迈腾，凯美瑞来说，性价比还是挺高的。

说起法系标致这一汽车品牌，不少朋友都会和设计造诣高、主打优雅浪漫联系在一起。作为红点设计奖的常驻嘉宾，单从这点分析，就能够直观看出标致在设计层面的实力所在。2023款标致508L，在造型设计方面同样继承了家族的优良传统，采用狮魂美学的锋锐设计，完全展现了标致新理念ALLURE时尚运动的法系韵味。

外观方面，2023款标致508L将家族全新设计语言运用其中，整体延续了标致Instinct概念车的风格，前卫又不失优雅成为了自身的真实写照。前脸部分，得益于点阵装饰的前格栅和保险杠融为一体的设计，使其形成了无边界格栅，富有十足的整体协调美感。并且凌厉的头灯组合，也起到了很好的点睛效果，无论是狭长的狮眼LED矩阵大灯，还是三爪样式的LED日间行车灯，均成为了车头设计的加分项，点亮后有着颇高的辨识度，灯光效果也值得称赞。

至于车身侧面，流畅的线条设计，赋予了2023款标致508L不俗的运动优雅气息。再加上18英寸的双色铝合金轮圈以及运动象征的大尺寸制动卡钳，可谓让其有了几分性能轿跑的既视感。与此同时，2023款标致508L的车尾设计也有着可圈可点的表现，大量弧形以及弧面设计附身，看起来力量感满满，并且尾灯组合也和头灯设计做到相呼应，所呈现出的对称之美，着实给我们很强的视觉冲击力。

进入到2023款标致508L的前排，其座舱设计同样充斥着浓郁的法系神韵。使用i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念，真正做到了以驾驶者为中心。组合仪表盘设计在方向盘的上方，不需要低头看仪表，日常驾驶起来，较好提升了安全性。除此之外，赛车风格的多功能方向盘，也有着不错的手感，能够较好激起驾驶者的驾驶欲望。内饰用料上，2023款标致508L完全达到了高端豪车的水准，车内加入了大量软质材料包裹，不光看起来上档次，摸起来的手感也颇为细腻柔软。

车机系统部分，悬浮样式的10英寸中控显示屏，内置Blue-i 3.0智能网联系统，提供车联网、智能语音识别、全景影像+透明底盘、夜视系统、AR实景导航等诸多智能功能。值得一提的地方在于，这款10英寸中控显示屏，和多功能方向盘的高度支持，此外还朝着驾驶者一侧倾斜，所以使用起来，对驾驶者而言，还是相当友好的。

尺寸方面，定位B级车的标致508L，其长宽高分别为4870/1855/1455mm，车身轴距达到2848mm，通过这一数据来看，放在同级别中的优势还是挺明显的。依靠加长处理，也让这款标致508L的车内获得了宽敞的乘坐空间，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，并且质地柔软且布局宽大的皮质座椅，也较好确保了乘坐舒适性。

硬件部分，2023款标致508L全系标配1.8T发动机，最大功率达到211Ps，最大扭矩为300N·m，账面参数放在同级别中还是挺抢眼的。除了动力输出较为强劲以外，因为发动机热效率更高，同时爱信8AT变速箱的加持下，论起燃油经济性，也给了我们不小的惊喜，WLTC工况下，百公里油耗仅为6.45L，基本和老款的1.6T版本表现持平。

综合来说，2023款标致508L的整体表现有了显著的进步和提升，外观得到了海外车型基因的真传，配置的全面升级以及标配1.8T+8AT的动力总成，均成为了自身的杀手锏。个人感觉，随着这次2023款标致508L的上市，让其具备了和主流竞品抗衡的实力。在这里，也希望2023款标致508L能够突破重围，销量再上一层楼！