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又一国产SUV来势汹汹！30多万有百万体验，四驱+6座，不输宝马X5。
30多万的预算想要选择一台体验比较全面的SUV，从这个预算去对比的话，丰田汉兰达、大众途昂等之类的产品都是不错的选择。如果觉得这两台SUV比较老气的话，那么还有丰田的陆放以及大众的揽境。总而言之，30多万的预算，想要选择上面所提及的这些SUV，基本上都能够选择到中高配版本，而且也能够得到不错的体验。
如果考虑体验的同时又想要一定的豪华属性，那么又该如何抉择？以这个价格去对比的话，那么首先可以排除的就是奔驰宝马奥迪。虽然是国内的“三驾马车”，但这个预算充其量只不过能够选择到入门级的中型SUV以及中高配版本的紧凑级SUV，性价比并不算高。
如果对合资二线豪华品牌没有太大兴趣的话，那么在我个人认为，或许有那么一个品牌车型能够满足你多元化的诉求，而这台车也就是我们今天所要提到的红旗HS7。
客观的讲，红旗这几年在国内市场的发展表现还算不错，如今的矩阵也愈发全面，多个领域都拥有标杆级车型，在市场也得到了不少用户的认可。而30多万的预算，我想红旗HS7莫过于最佳之选了。
红旗HS7的指导价在25.58~33.58万，版本丰富，而且价格跨度不大，如果以这个预算去对比的话，你可以选择到顶配级别的版本，所得到的体验会更加高级。再者就是，红旗可以说是当之无愧的国产标杆豪华品牌，通过这几年的造势以及市场的影响力，红旗在众多消费者心目中的形象已经根深蒂固了。
选择红旗HS7，你能得到什么？例如高级的舒适质量、豪华大气的外观、出色的动力表现、一流的品质把控。更重要的是，红旗HS7的定价特别合理，完全不用担心预算不足。
那么在本次的试驾活动中，我们来一探究竟，看看红旗HS7所给我们带来的体验能够达到什么样子的程度。
2023款的红旗HS7目前所匹配的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了252马力，在传统系统部分所选用的是是8挡手自一体变速箱，并且还拥有48V切换系统。
尽管没有3.0T版本，但客观来讲，这一套动力配置基本上已经能够迎合很多消费者的用车要求了。
另一方面，在这一次的升级中，红旗HS7不仅能够给我们带来优秀的动态质量，该车也拥有一流的燃油效率，可以说是多重兼顾。
在舒适模式下行驶，红旗HS7所给我们带来的反馈十分优秀，变速箱与发动机之间的结合恰到好处，能够给我们提供不错的平顺效率，即便是在拥堵道路行驶中，所得到的体验也仍然出色，这一点在同级别对比当中，优势非常明显。另外，这一套48V轻混系统的配合，也给我们带来了电车一般的感觉。
在运动模式中，红旗HS7此时的动力质量发生了很大的变化，当我们轻轻踩一下油门，就能够得到充沛的动力输出，8AT变速箱的配合效果也很好，所给我们带来的驾乘感受十分高级。
红旗HS7匹配了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，高配版本带有四驱系统，结合大成本的摆臂布局以及丰富的智能辅助配置，能够给我们提供更多样的道路体验，无论是城区还是山路，红旗HS7的表现始终都很优秀。
在路面行驶过程中，红旗HS7整个底盘的把控十分平整，在应对复杂道路的时候，基本上不会有多余的弹跳。悬架的支撑效果很好、韧性较强，就算是高速通过减速带，底盘也仍然能够给我们提供不错的厚重感。
作为一台中大型豪华SUV，红旗HS7在座舱部分也经过了全面的升级。
从舒适程度来看，红旗HS7的空间表现特别宽敞，无论是前排或者是后排，都能够给我们带来优秀的头部以及腿部空间。并且该车还有高规格的材质把控以及用料填充，再加上精致的细节处理和优秀的座椅质量，所给我们带来的体验就如同头等舱一样。
另一方面，红旗HS7拥有出色的NVH表现，在经过升级之后，该车的隔音能力提升了许多。当我们在嘈杂环境的时候，车内的静谧程度始终保持着不错的水准，而且得益于高级的扬声器配置，大幅度提升了车内的听觉质量。除此之外，红旗HS7的减振表现也非常优秀，再加上静谧氛围的配合，为驾驶者和乘客带来殿堂级别的体验。
红旗HS7这一套车机系统能够给我们带来不错的智能体验，而且手机互联以及语音控制都进行了升级，再加上流畅程度极高的反馈，可以给我们提供更加便捷的体验。不仅如此，红旗HS7还支持OTA升级，让驾驶者始终都能够感受得到科技的魅力。
除了车机体验之外，红旗HS7在智能驾驶辅助方面的表现也同样出色，该车拥有SACC高级巡航系统、AR-HUD、全自动泊车以及后排可视等等，有效提升了全车的智能水平。
全新的红旗HS7在外观方面发生了很大的变化，相比上一款版本，如今所呈现出来的质感更加出色，尤其是整个车头的包围，大尺寸的进气格栅再加上红旗元素点缀、辅以犀利的LED灯组，所展现出来的效果十分优秀。
红旗HS7在这一次的升级中，所给我们带来的体验特别全面，该车在多维度的表现都非常出色，并且还有合理的定价，再加上红旗品牌的影响力，相信这台车在市场的关注度会越来越高。
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