汽车保养中的冤大头：这些钱你真的没必要花

车子保养的时候，有几笔钱看上去很值得花，但其实做了并不一定有用，反而是白白了浪费了大几百块钱。

喝第一个轮胎养护，这个钱不是很推荐花车子上面的这个轮胎可是唯一和地面接触的这 4个玩意儿，的确是需要日常检查和维护的。

我国的推荐型国标这GB/T 9768 2017《轮胎使用与保养规程》里面讲到过，这轮胎的保养它分为一级保养和二级保养。那主要内容是什么?检查轮胎有没有装配不当和钢板、弹簧、车厢挡泥板之间有没有摩擦，轮胎胎压外表有无刺伤磨损，还有清理轮胎花纹、沟子里面的石子和异物这些。

但是店里面推销的这个轮胎保养，其实不是刚才说的那些东西，它主要是把轮胎给你洗干净，污渍弄掉，然后给轮胎打一个轮胎蜡，让轮胎看起来更加漂亮。这就好像你给你自己的脚底板涂精华液，让你这个脚底板看起来更好看，除非是特别讲究的朋友，一般的话我觉得意义不是特别明显

除了轮胎养护，还有个叫做涡轮养护的，这钱也不是特别推荐。简单讲，涡轮养护其实就是清洗涡轮增压器，说是能清理掉叶片上面的脏东西，但这种清洗有那么一点点多余的意思，那店里面给我们做的这个涡轮养护，一般针对的是进气端的这个叶轮。

林智峰、高亚星等人的发明专利《一种汽车涡轮增压系统的清洗方法》，它上面介绍的这个是这样的:将至少一种清洗剂或者是冲洗剂注入涡轮的进气端，让涡轮的这个进气端和发动机的进气端断开，通过浸泡或冲洗的方式清洗涡轮的进气端内壁

看上去确实有用，但实际上涡轮进气端进入的空气，它怎么进来的? 直接吹进来的，它是要经过空气滤芯过滤之后然后再进来的，没有我们想象中那么脏的，没有经常清洗的必要的。就好像我们买的这个桶装水，其实你买来直接能喝了，那你买过来非要再过滤一次，还要再把它烧开了，等它凉了再喝，能不能喝呢? 也是能喝差不多就这个味道。

第三个是清洗节气门，大多数时候这笔钱不叫没必要花，而是有可能花过头了，因为一般正常使用节气门，一般它是不用洗的，真的要洗的时候是车子故障灯跳出来提醒我们的，我们跳出来了再去做的时候，你遇到的多不多?一般都是维修售后的这些顾问直接说你差不多该做了对吧?做的太多。

马明芳发表在期刊“汽车运用”上面的论文《电子节气门系统的基本结构和工作原理及控制功能》上面就讲到，如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的这个 EPC 故障灯点亮了，那么节气门脏污是引起节气门系统故障最常见的原因换句话说，你 EPC这个故障灯亮起来了，这个时候你检查一下节气门是不是真的需要去洗，要洗的话，再去操作合理有效。

但如果说没跳这个灯或者不是特别脏，你清洗一下也不会有什么太明显的感觉，而且它一般是按照一套给你加在一起的，让你感觉油路也清洗了，节气门也清洗了，机油也换了，反正我全部做好了，浑身都很舒服的。舒服的那个部分和节气门不一定有关系，人家就是这么来赚钱啊。

那某京报在 2020年10月份做过了一个报道，一家 4S 店给客户做节气门清洗，一瓶清洗剂 99 块钱，工时费 180 块钱，结果他就压根没洗，清洗剂倒掉，车主也没察觉出来，什么都没做，4S店到手300 块钱了，车主还觉得我这个车子应该比原来状态更好了。

网除了清洗节气门，还有一个是叫做清积碳，4S店常用的清积碳方式大多数叫做药液清洗，效果我们先不说，它具有一定的副作用，你比如说三元催化有可能会堵起来。王冰冰发表在期刊”内燃机与配件”上面的论文“浅谈积炭对车辆的影响及预防与清除”上面说这药液清洗作业存在一定的问题，经常清洗的话容易堵三元催化转换装置，会造成三元催化中毒的现象，就好像市面上面有一些排毒的这些药，说是可以让你的容貌焕发青春什么的，效果不一定，但是吃了有可能存在拉肚子的风险，这就不一定是最合适的你真的想要容颜永驻，有可能更开心，睡眠更好，反而是更好的选择。

最后再来讲一个比较坑的项目，听起来名字都是很厉害的，一听你都觉得不买简直就对不起自己的爱车，保险店里卖什么各种各样的添加剂，你听听名字，看你觉得厉不厉害? 发动机抗磨剂、机油添加剂、机油补强润滑剂，听起来这不都是很厉害?

举个例子“机油添加剂”，给我们推荐的时候说什么抗磨损、额外的清洁具备防腐蚀的功能但实际上机油厂家在生产机油的时候就考虑到这些问题，机油里面已经加过了，原本一桶机油99，它有可能是90% 的那个机油的底子，再给你放了10%的这个添加剂这么拼起来，现在这10% 单独拿出来卖又变成 99了，让你重新再加一遍。加了多车子会坏吗? 不会坏的，但其实原本机油里它是有的，你还不如把这个钱省下来买更好的机油了。