蜂窝电池是电池安全技术的革命性突破！陈立泉院士盛赞江淮汽车

8月28日，中国科学院陈立泉院士、中科海纳董事长胡永胜一行莅临江淮汽车集团参观考察。江淮汽车集团有限公司首席执行官李明、公司董事长夏顺利陪同接待。

陈院士一行莅临钇空间并亲自试驾了DI平台第一款车型——钇3；夏顺利介绍了钇科技公司的发展历程，集合三大电动核心技术、电芯革命性创新，江淮钇是全球第二代纯电动平台——DI平台。陈院士对钇3及电池安全性给予了非常高的评价。

“锂电池之父”——陈立泉院士

陈立泉院士被誉为“锂电池之父”，是我国锂电池材料领域第一位院士。 1997年9月建成我国第一条锂离子电池中试生产线，解决了锂离子电池规模化生产中遇到的技术和技术难题，实现了锂离子电池的产业化。

2000年，我国在“十五”863规划框架内启动了电动汽车重大专项。当时，电池研究人员青睐镍氢电池，而且噪音非常大，而锂离子电池几乎被排除在这个项目之外。这种情况让陈立泉非常不安和担心，于是2001年，陈立泉到上海拜访当时负责“863”计划电动汽车大项目的万钢教授，请求机会。用于锂离子电池。在对我国锂电池的研究水平和能力进行深入研究和评估后，万钢接受了陈立泉的意见，将动力锂电池纳入大型电动汽车专项。

江淮钇——开创清洁电动汽车产业化先河

在国家“863”计划大型电动汽车项目正式启动的第二年，江淮汽车就开始探索新能源汽车产业化的技术路线，并于2009年确立了“纯电驱动”技术路线。并一直持续至今。是我国第一家启动纯电动汽车产业化研发的车企； 2010年，江淮汽车首批585辆纯电动汽车在合肥投入示范使用，开创了中国纯电动汽车产业化的先河。 2010年至2015年，江淮汽车坚定推进和推进清洁电动技术引领产业发展方向的国家路线，成为民间应用示范推广的领跑者； 2016年至2022年，经过九代技术、四代产品产业的积累，TEKI先后与蔚来汽车、大众进行战略合作，聚集自主iEV平台，在新能源汽车关键核心技术上取得突破，尤其是永不自燃的手机电池技术。

到2023年，为推动新能源乘用车业务高质量发展，江淮汽车集团启动新一轮“混改”，设立并发行控股合资公司亿威汽车科技有限公司。新能源品牌“江淮YWEI”、全球第二代纯电动平台“DI平台”及其首款车型Y3，将引领A级车进入智能纯电动汽车新时代，全面开启大规模化营销。

从系统层面解决电池安全——陈立泉院士点赞手机电池

在新能源汽车行业，电池安全一直是重中之重。江淮钇一直坚持“不解决电池安全问题就不大规模推广电动汽车”的态度。为了寻找电池安全解决方案，江淮钇经历了机理阐明、迭代研发、技术固化三个阶段。经过四代技术发展，15万辆汽车长期使用，开发出永不自燃的电芯电池。不同的故障模式、不同的故障部位、不同的生命阶段都是安全的。

该电芯电池拥有隔热、电绝缘、热电分离三大核心技术，并通过了中国汽车研究院三项综合热测试。这是业内首次对电池单元进行连续针刺、过充和加热。经过严格测试后不会自燃。在深入了解蜂窝电池的原理和实证性能后，陈院士不禁对手机电池的安全性以及江淮钇作为汽车制造商坚持安全为本的态度给予认可和赞叹。他勉励江淮钇不忘初心，继续为用户打造安全的智能电动汽车。

此行，江汽集团还与中科海纳就“钠离子”电池的应用前景进行了交流和探讨。江汽集团有限公司总经理李明表示，江汽集团一直对电池路线持开放态度。它不局限于特定的路线，对各种解决方案都做了技术研究，尤其是最近比较热的钠离子。电池。江淮汽车首辆汽车搭载钇三钠电动版是一次有益的研究和努力，期待未来与中科海纳在钠离子电池的量产应用和推广方面共同研究和推广。