最高降价7万元！别克掀桌子，合资车过去暴赚的都得吐出来？

 对于今年的国内车市而言，“价格战”这三个字已经不再新鲜。从特斯拉年初的降价开始，再到3月份东风系车企无底线降价，众多品牌也无法独善其身，据不完全统计，已有近50个汽车品牌、上百款车型通过官降、补贴等多种不同形式加入到价格战中，优惠幅度普遍在3万-12万元，力度史无前例。

要知道的是，上半年本就是汽车市场的“淡季”，大家买车的欲望并没有非常大，所以即便众多车企都大打价格战，但销量下滑的也不在少数。比如说别克汽车，今年上半年，它的销量约为24.2万辆，下滑得还是比较严重，毕竟巅峰时期，别克的年销量能够超过百万辆，如今上半年的销量竟然还没有25万辆，可见它确实没以前好卖了。

销量难以达到预期，别克也只要再次采用“以价换量”的方式来提升竞争力。于是在日前，别克官方正式宣布，将正式推出限时专属购车福利（即日起至9月30日），包括至高19999元的限量购车抵用劵（16张）、9.9元抵1000元的限量膨胀金（1350张）以及至高优惠70000元的限时优惠活动。

具体车型方面，别克威朗Pro优惠5万元，起售价由12.89万起降至7.89万起；新款君威起售价由15.98万降至12.98万元起；全新君越起售价为17.99万元，限时综合优惠2万元；昂科威家族限时优惠6万元，且昂科威Plus还可享4000元置换补贴；昂科旗限时优惠7万元。在新能源产品方面，别克E4和别克E5分别售18.99万起和20.89万起；别克微蓝6 430km版本车型售价为11.28万元起。

可以说，此次别克也算是掀桌子了，特别是昂科旗这款中大型SUV，限时优惠达到了7万元，也是本次别克车型中降幅最大的车型。降价之后，这台车的起售价仅为22.99万，作为一款旗舰SUV，昂科旗给出的价格不可谓不香。而除了昂科旗之外，威朗Pro的优惠力度也让人震惊，毕竟5万的降幅对于紧凑级轿车而言是真的少见，这也使得该车的起售价降至7.89万起，不到8万元就能入手一台美系合资车，放在以前想都不敢想。

毫无疑问，降价确实是快速提升销量的一种手段，而从别克的态度来看，它还是很具有诚意的，所以预计在9月份的时候，这家车企的销量不出意外肯定回暖。

不过大家也都知道，“价格战”本身就是一把双刃剑，它在提高性价比的同时也在不断伤害着口碑与保值率，对于别克长期的发展不利。而且不止是别克汽车，像是大众、丰田这样的巨头车企，如今也在不断通过降价来维持竞争力。但相比起前面两家车企，别克的品牌影响力确实要小多了，号召力也越来越差，再加上随着国产品牌的崛起，优秀的车型层出不穷，它们不仅外观设计漂亮、智能配置高，同时在三大件上也取得了突破成绩，这让合资光环本就越来越弱的别克感到头疼，燃油车道路也难走。

更重要的还在于，国内新能源汽车正在飞速发展之中，而别克在这个领域明显还没做出什么成绩。虽然说别克已经推出了E5这台电动车，同时无论是产品力还是价格都相当不错，但奈何销量还是不亮眼，4月份只卖出了713辆新车，5月份卖出了318辆新车，虽说6、7月份的销量猛涨到了3000多台，但相比起其他新能源车企，这个数字只能说是平平。在新能源汽车市场毫无建树，也给它的未来发展蒙了一层灰。

写在最后

事实上，作为一家传统燃油车企，面对着新能源发展的浪潮，如何快速转型也不只是别克需要去思考的问题，诸如大众、丰田也是如此。只不过相比起后两者，别克不仅品牌影响力更弱，同时自己的燃油车市场份额也在逐渐被其他车企所瓜分，这也是它未来发展的一个致命点。此次的大降价，也只能维持一时的体面，想要长远健康地发展下去，别克还需要在新能源市场拿出拳手产品才行。

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