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全新艾瑞泽GX看起来强壮高级,棱角分明又饱满。在外观设计方面,艾瑞泽GX整体的设计出色的,整个车头看起来非常时尚,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
来到内饰,艾瑞泽GX的内饰的整体设计给人感觉就是相当不错。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4710×1825×1490mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,艾瑞泽GX的轴距排在96位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽GX的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
艾瑞泽GX冠军版 1.5L CVT 尊享版采用1.5发动机,最大马力116,峰值扭矩达到143,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在76位。
艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、自动驻车、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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