丰田再次发力，这样的入门小型车你看好吗

温和的轮廓下大有奥妙。在车身的线条方面，YARiS L 致享整体的设计廉价的，整个KeenLook看起来激进，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧身轮廓上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出YARiS L 致享的造型。廉价的车尾凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯更加棱角分明。

整个车里可以说比较喜欢，极其简约。该车采用了比较运动的摸着方向盘，瞬间提升了整车的档次。环抱式设计的中控台以及门板都使用的是最基础的塑料片，但细节处理还算不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有温馨的符合人体工程学的车内的座椅。

长宽高分别为4440×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在81位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在81位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

YARiS L 致享搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在81位。

YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解YARiS L 致享，那么我们根据历史上购买过YARiS L 致享的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对YARiS L 致享最满意的是它的外观设计好看，另外外观设计好、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。