新岚图FREE：来自于国家队的诚意，大五座增程全能之选？

作为解决电动车续航焦虑目前的最优解：增程，也是消费者选择绿牌产品的考虑范围，目前的市场增程主力是谁？那一定是理想，另外便是倚靠华为即将上市的问界M7五座版和M5，但是这俩则代表了两个极端，一个是价格略贵，另一个则是硬实力差点意思，此时，我们都忽略了一款早在21年就主打增程的产品，出自东风国家队的：岚图FREE。

在不久前的8月19日，新岚图FREE宣布正式上市，全系一款车型，售价26.69万元，相对问界M7和理想L7而言，正式打入30万元以内的市场区间，全面开卷，在各方面的升级的加持下，让这台车显得诚意满满，那么它如何在强者如林的大五座增程市场站立脚跟呢？

理想有自研NOA辅助驾驶，问界倚靠华为解决方案，都是业界顶流存在，而新岚图FREE则搭载了来自百度pollo Highway Driving Pro领航辅助智驾直接杀入第一梯队，为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。

系统具备NOA领航辅助智驾功能和人机共驾地图，高速场景下，可以实现自动变道、自动识别进出匝道，在城区拥堵路面，系统自动加减速跟车缓解驾驶疲劳，甚至这套系统支持智能进出服务区辅助功能，将自动辅助驾驶执行到极致。而且这套系统经过了6000万公里的真实测试验证，相对而言，更有数据安全支撑。

与理想需要高配才拥有以及问界单独的配置版本不同，百度Apollo领航辅助提供两种选装套餐，原价2.5万元的选装包，限时一万元选装；或者购车时选择不买断选装包，免费试用4个月，后续以每年6000元或每月600元付费订阅，给了消费者最大的选择空间，让消费者自由决定，并自由使用。

动力方面，得益于东风这个经验积累丰厚的靠山支持，新岚图FREE采用了1.5T米勒循环增程器，最大功率90千瓦，相较老款提升12%，相比理想的40.5%，新岚图FREE热效率达到42%，而相对L7和M7的1100公里，FREE综合续航达到1201公里，纯电续航210公里，拥有双电机智能四驱，前160千瓦、后200千瓦，百公里加速4.8秒，数据上，新岚图FREE再一次领先。

与强大动力匹配的是标配的前双叉臂后多连杆以及全铝底盘，质量减轻30%的同时，配备支持上下100毫米调节的空气悬架，在硬件上兼顾舒适和运动，应对全能的路况，相应的，问界M7前悬架仅采用麦弗逊，而理想入门版未配备空气悬架，所以 30万元内还带空气悬架的实属罕见，这一波岚图强势拿下高价值头衔。

外观同样也是本次新岚图FREE升级的亮点，在老款的基础上，新岚图FREE采用了先锋机械美学设计理念，整车扁平化设计，拥有光波律动进气中网和飞翼贯穿灯带，以及运动的三层进气口，透露出运动气息，原本游艇式修长车身基础上，采用了黑化的运动轮毂。

车尾同样加入了运动套件，整车就透露出一股飒爽的气息。新车推出专属“黛绿”新颜色，中式风格中又透露出个性化，从个人来看，新岚图FREE换上了更为个性战斗的风格，一定会更受年轻人欢迎。

内饰方面，在大家都内卷屏幕的情况下，新岚图FREE带着长度达到1066毫米的一体式可升降三联屏直接称王，另外配置来自丹拿的音响，智能手机成为密不可分的一部分的时代，提供了50W无线充电面板，面对智能化浪潮，理想拿出了自研的车机系统，问界则摆出鸿蒙车机版，岚图则装上了高通8155车机芯片，算力提升8倍，达到算力天花板，支持四音区识别，全功能覆盖，还提供语音游戏，拥有自己的风格。

背靠东风技术支持，新岚图FREE就像一个宝藏男孩，默默无闻但又具备强大的实力，仅一款车型，免去消费者选择恐惧症，一步到位；标配空气悬架，让用户体验到硬件带来的舒适；真材实料，全车来自东风的最强供应链，让用户体验更好的触感；可靠保障的智能辅助驾驶，来自百度6000万公里测试验证的底气……关键是，这台承载着无数亮点的产品30万元不到，将物超所值发挥到极致，这种扎实的产品，就是来自东风这个国家队的强大支撑，如果你想选大五座智能增程SUV，怎可能不能是它呢？