轴距3060mm，油耗5.65L，7座奶爸车首选赛那？

在国家二胎及三胎政策的推广下，不少家庭成员对于车辆的需求就不仅仅满足于常规的五座车型，七座的MPV车型在汽车市场的受欢迎程度也日渐上涨，逐渐成为了不少多成员家庭用户的首选，那么今天大头就为大家介绍一下这款给用户既能带来安全，又好看、好开、好用的广汽丰田赛那，该车拥有3060mm的轴距，百公里油耗仅需5.65L，具体表现如何？大头就以广汽丰田赛那 2023款 改款 双擎 2.5L 至尊版为例，下面就一起来探个究竟吧。

从车辆的外观部分来看，其形态采用了更多的柔性线条设计，整体看上去更为圆润；狭长的大灯造型与横向镀铬元素点缀的进气格栅搭配，又多了几分沉稳与时尚；同时车侧门把手、侧裙等细节处均采用镀铬进行装饰，并且还配备隐藏式车门滑轨，整体既美观又具有整体性。值得一提的是，车尾行李厢除了带有电动开启至外，还支持脚踢感应开启，只要用脚在下包围下方扫一下就能开启行李厢，日常使用很方便。

车身尺寸上，丰田赛那的长宽高分别为5165x1995x(1765)1785mm，轴距3060mm，从数据来看，其车身宽度比GL8多了17mm，整体也比本田奥德赛要大一圈，同时车内采用2+2+3的七座布局，整体乘坐感受既宽敞又舒适。除此之外，新车在满员情况下后背箱容积可以达到525L，把第三排放倒，后备厢容积可扩展至2112L，进一步满足日常用车需求。

走进车内，新车采用Toyota Space智能座舱设计，环抱式布局看起来舒展大气，同时也贴合日常家用车的习惯；中控台上配备10英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏，车内营造的科技感氛围不错；特别是中控屏内置的Toyota Connect智能互联系统，相比之前搭载的车机来说，在功能配置、UI界面、人机交互以及操控流畅性等方面有较大的提升。

其中，12.3英寸中控屏显示清晰且提供三种主题模式，整体UI界面设计很简洁，可提供多媒体、导航、语音控制、生活娱乐等多种车辆信息，操作逻辑也符合消费者的用车需求；特别是在语音控制与人脸识别上，不仅功能强大，而且实用便利。

具体来看，在人机交互方面，可以通过“你好，小悦”呼唤车机系统，对导航、窗户、空调等相关控制，整体响应比较迅速，功能切换比较流畅；在人脸识别上，可以通过车机系统进行人脸识别以及支付宝免密支付。值得一提的是，丰田赛那还配备流媒体后视镜，并且整体清晰度不错。

除此之外，车机系统支持HiCar/CarPlay/CarLife等多种手机互联，并且系统还同步支持OTA远程升级，满足当代年轻消费者实时在线的用车需求。值得一提的是，车主还可以基于丰云悦享·丰田智行互联系统，通过手机远程对车辆进行控制，如车况查询、开启空调、锁车门、保养检查、云端语音识别、悦享停车/悦享加油等一系列服务，进一步提升了日常用车的便捷性。

相比前排科技智能氛围强烈来说，丰田赛那后排座椅驾乘才叫豪华舒适。新车第二排座椅拥有电动调节、电动腿托、加热通风等功能，其中，滑轨前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，可以把座位调节成半躺状态；除此之外，车辆后排还配备了11.6英寸吸顶电视，内置影音娱乐系统，乘客可通过HDMI、DLNA和Miracast外接媒体输出设备，可以观看自己喜欢的节目。值得一提的是，新车还配备了JBL音响系统，结合全车12个扬声器，整体音质和环绕效果值得肯定。

而在驾乘安全保障方面，丰田赛那采用TNGA高刚性GOA车身、高吸收性能车身结构及超高强度钢材打造，并且搭载丰田全新一代的TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、 DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级辅助智能驾驶，并且全系标配了9个安全气囊，为安全出行提供了保障。

总结：

从数据数值上来看，丰田赛那综合实力表现不错，其丰富的主/被动安全配置、大7座灵活空间、全面的智能科技以及好看、好开又好用等特点，对于家用、商用刚需的消费者来说，是一个不错的选择，那么你是否喜欢这款广汽丰田赛那呢？