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作为国内汽车市场的“超级大网红”，特斯拉可以说任何的风吹草动都能成为新闻头条，而特斯拉每个月的销量更是大家关注的焦点。而在近日，特斯拉也公布了8月份的销量，共计交付新车84159辆，环比增长31%，同比增长达到9%。值得一提的是，特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。
目前，特斯拉只完成2023年180万销量目标的35%，可见特斯拉在接下来的4个月内想要完成接近120万的销量目标其难度并不低于SpaceX成功发射。
因此，特斯拉在9月份动作频频，开始为销量铺路。首先是新款特斯拉Model 3在9月1日完成中期改款上市，售价相比老款车型有所上涨，来到25.99万-29.59万元。值得一提的是，这也是它从2016年发布以来第一次升级。
新款特斯拉Model 3在设计层面、车身颜色、内饰细节、配置和续航方面都有一定的调整，比如新车采用了新的大灯造型、换挡操作集成在屏幕中、座椅加入通风功能、后排新增8英寸屏幕。当然，它的续航也有所增加，最高续航来到713km。
不过新款特斯拉Model 3交付周期并没有那么快，可能要到第四季度才能完成交付。虽然这台车的价格略有上涨，但是它升级之后的吸引力还是挺大的，预计9月份订单不会差。而得益于特斯拉特殊的交付机制，在每个季度的前两个月主要交付海外市场，在最后一个月份才主攻国内市场。此外，刚好9月份也是中国市场“金九银十”的月份，所以特斯拉在9月份的销量表现还会带给我们惊喜。
此外，特斯拉Model S和X的售价也迎来调整，两款车型降价5.6万-15.1万元不等。降价后，Model S的起售价为69.89万；Model X的起售价为73.89万起。另外，特斯拉官方还推出0元选配5款车漆、1年高级车载娱乐包、FSD限时转移等福利。特斯拉Model S和X也会为特斯拉的整体销量带来一定的贡献。
而就在特斯拉公布Model S和X降价信息后，遭到了Model S/X老车主的集体维权，一份名为“全体中国特斯拉Model S/X车主联合声明”的文件在网络上流传，要求特斯拉给予合理补偿，包括免费充电、免费升级FSD、换购福利和延保等。
写在最后
降价可以保销量，但是却损害了老车主的利益，特斯拉在中国市场一茬一茬的割韭菜，到底什么时候是个头呀？为了达成2023年的销量目标，相信在接下来的几个月中，特斯拉还会不定期的进行降价，所以不那么急着买车的朋友可以再等等，或许就可以省下几万块钱。对于特斯拉的降价，大家是怎么看的呢？
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