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自主五强8月销量出炉,长安第二,奇瑞年内销量破百万辆

近期,中国车企相继公布了8月份的销量成绩,其中自主五强保持了高速增长的态势,在多个维度创造了销量新高,其中比亚迪汽车以超过27万辆的月销量成绩遥遥领先,奇瑞汽车则在8月份继比亚迪、长安之后,成为第三个年内累计销量突破百万辆的中国品牌车企。

比亚迪汽车 274386辆

汉EV

比亚迪汽车8月份销量为274386辆,同比增长57.5%,销量创历史新高,其中海洋网和王朝网车型销量为262571辆,同比增长50.9%,腾势品牌8月份的销量为11515辆。乘用车出口25023辆,环比增长37.7%。累计到今年8月,比亚迪汽车的新能源车销量超过了510万辆,比亚迪秦、宋、元、海鸥海豚的月销量均超过了3万辆,成为了各自细分市场的爆款车型,比亚迪一款车型的月销量超过了大多数品牌的全品类销量,已经成为中国车市的一大奇观。

长安汽车 209376辆

启源

长安汽车8月份实现销量209376辆,同比增长51%,其中长安系中国品牌汽车8月销量为169435辆,同比增长72.6%,长安系中国品牌乘用车8月销量为131929辆,同比增长92.8%。

8月份,长安CS家族实现销量41260辆,其中CS75系列车型的销量为29193辆;逸动逸达等轿车系列的销量为22816辆,UNI系列8月份的销量为20508辆,其中UNI-V系列车型8月份的销量为13431辆;长安欧尚8月份的销量为19461辆,其中欧尚Z6的销量连续4个月破万。长安凯程8月份的销量为12281辆。合资品牌方面,长安福特8月份的销量为22023辆,长安马自达8月份的销量为7933辆。海外市场方面,长安自主品牌8月份出口销量为18164辆。

8月份,长安自主新能源实现销量40122辆,其中深蓝汽车8月份总计交付量为14736辆,深蓝S7已经实现了单车月销量破万辆,阿维塔鸿蒙版上市7天即收获大定订单5000辆,长安启源品牌以及阿维塔12近期密集发布,显示了很强的上升势头。

奇瑞汽车 171262辆

瑞虎8

奇瑞集团8月份实现了三大突破:单月销量达到171262辆,同比增长20.8%,再次刷新了单月销量纪录,连续两个月销量超过15万辆;1-8月份累计销量为1063157辆,同比增长42%,比去年提前2个月突破百万辆销量;同时,奇瑞品牌首次在J.D.Power新车质量排名中位居自主品牌第一名。

奇瑞品牌8月份销量为123610辆,同比增长15.5%,星途品牌8月份销量为12081辆,同比增长118%,捷途品牌8月份销量为28007辆,同比增长47.6%。主力车型方面,瑞虎8瑞虎7捷途X70艾瑞泽8等四款车型的月销量均突破2万辆。此外,根据乘联会公布的数据,奇瑞汽车8月份的新能源车销量为15159辆。

吉利汽车 152626辆

L7

吉利汽车8月份乘用车销量为152626辆,同比增长约25%,环比增长超10%,创下历史最好8月销量成绩,并已实现连续7个月同比、环比双增长态势,多维度多品牌销量表现均创下历史新高。

8月份,吉利品牌(含几何)销量118204辆,环比增长超13%,同比增长超23%。其中“中国星”高端系列车型销量为31548辆,环比增长约14%,同比增长约39%;博越L销量为11619辆,实现了环比增长;领克品牌8月份销量为18696辆,同比增长约24%,环比增长9%,已经连续7个月实现环比正增长。新能源方面,吉利汽车(含吉利、领克、极氪、睿蓝)销量为47299辆,同比增长超26%,环比增长超15%,创下了历史最好月销量成绩,其中极氪品牌8月份交付12303辆,同比增长72%,吉利银河8月份销量11117辆,环比增长超10%,此外,8月份吉利汽车出口销量为24713辆,同比增长约26%,环比增长约21%。

长城汽车 11.41万辆

大狗

长城汽车8月份销量11.41万辆,同比增长29.32%,多款车型月销量破万,五大品牌全线飘红,企业发展态势良好。1-8月,长城汽车累计销量74.24万辆,同比增长4.76%。8月份长城汽车新能源车型销量为2.63万辆,同比增长119.83%,海外销量为3.07万辆,同比增长99.95%,海外单月销量再创新高。

8月份,长城汽车爆款车型连续发力,哈弗H6哈弗大狗等车型月销量过万辆;魏牌大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV累计销量2.23万辆;欧拉品牌连续4个月销量破万,累计销量突破40万辆;坦克销量1.47万辆,同比增长46.62%;长城炮累计36个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。

8月份自主五强在销量上的强势表现,一方面得益于汽车市场的整体恢复,而更重要的一方面则是自主品牌自身竞争力的强化,今年以来自主五强在新车和新能源领域加强了布局,尤其是在产品新能源化、智能化等方面推出了极具竞争力的品牌和车型,这种局面不但推动了中国汽车产业弯道超车的进程,同时也使得中国汽车产品的性价比得到显著提升,在此背景之下,中国自主品牌还将赢得更为广阔的市场空间。

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