月饮一箱油，骁行超千里！雅阁插混与皓影插混真香警告来了！

又是一年开学季，除了大一新生正在陆续踏入大学校门外，过完暑假的大学生也开始返校了，开学送子女入学报道和返校已成为新趋势，路上，驾驶新能源汽车出行的也不在少数，不少地方尤其是高速公路服务区排着长队等充电的现象屡见不鲜，由此也一定程度影响了出行体验。“里程焦虑”不仅是用户的痛点，也已成为阻碍新能源汽车快速发展的“瓶颈”，而智能插电混动模式就是突破这一瓶颈的良方。广汽本田旗下的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV就能让用户从此忘记“里程焦虑”，实现开得爽、用得省、跑得远驾车目标！

在电动化领域拥有20多年造诣的本田，于深厚技术功底加持下，全新开发的插混系统可谓看点十足。作为一款实力在线的中型轿车，全新雅阁插混搭载的是最新第四代i-MMD双电机混合动力系统，基于成熟高效的e:HEV进化而来。作为广本雅阁首款搭载插电式混动系统的轿车，充分解决了动力性能与油耗之间的矛盾。从数据上看，雅阁插混能够带来335N·m的最大扭矩表现，媲美很多2.0T高功率的发动机。NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km，油耗表现与很多小型车无异。

而雅阁插混之所以能拥有超高的燃油经济性，主要是得益于更高效的混动结构、模式、温控系统组成的优秀能量管理系统，即使是在匮电情况下，EV模式、混动模式、发动机模式三种模式都可智能平顺切换，对于油耗的控制达到了出神入化的效果，让消费者在尽情享受速度与激情的时候，也不用担心过高的油耗对于用车成本的影响。

与此同时，雅阁插混的纯电续航达到106km，这种纯电续航完全轻松满足日常通勤往返的出行需求，而满油满电超过1000km的综合续航，更能让长途出行无忧。

皓影插混搭载的同样是基于本田第四代i-MMD而成的混动技术，在电机性能上也再次提高，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩从315N· m提升至335N·m，最大功率转速范围比旧款提升2000rpm，低速动力响应更快。续航方面，皓影插混的纯电续航达到了91km，满油满电状态综合续航同样超1000km，相较于同级燃油车，可以轻松缓解里程焦虑，不仅可以满足城市代步需求，短长途自驾出行也无需担心续航问题。

在日常通勤中，广本插混两款车的用户，如果以五天纯电通勤，每天行驶24公里左右来计算的话，则1周充一次电足以满足纯电通勤需求，用户完全可以在平时的城区代步通勤中实现纯电出行，大多数的日常用车需求都能够“用电”满足。而加满一箱油，在每天行驶不超过36公里的情况下，1个月只需加一次油足矣，如此算下来，1公里仅需1毛多钱，其行驶品质、用车成本都和纯电汽车没有任何差别，但却没有了纯电汽车的续航焦虑。

目前，在琳琅满目的新能源汽车市场上，消费者可以选择的汽车类型包括纯电、油车、油混、插混四种类型，纯电跑长途无法避免“续航焦虑”，而在年内油价已经九连涨的情况下，油车的用车成本又太高，油混车虽然油耗低还没有里程焦虑，但却不免购置税且不能上绿牌，如此一来，既能免购置税又能上绿牌，还具有强动力、省电省油又没有续航焦虑的雅阁插混和皓影插混无疑就是一款“真香”车！