配空悬/后轮转向 全新奔驰E级插混版实车亮相 国产在即

在慕尼黑车展期间，奔驰官方展出了旗下的全新奔驰E级插混版车型，新车有望于今年内在海外市场交付。

国产长轴距版全新一代E级本目前只申报了燃油版本，插混版暂时还没有申报；结合此前曝光的消息来看，先期上市的只会有燃油版车型，插混版车型会在后期跟进，但也有望于近期现身工信部申报目录。

从实车图来看，新车的前脸沿用了燃油版车型的设计风格，采用了多边形进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标带来了出色的辨识度；格栅周围还配备有粗壮的高亮镀铬条，凸显了档次感；大灯组采用了熏黑处理，有那么点复古“花生灯”的感觉，内部集成有透镜，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部配备有扁平的进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条还是能够看到现款奔驰E级的影子，风格显得比较优雅；腰线采用了分段式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感，同时让视觉效果显得修长大气；轮毂采用的是双五辐式造型，给人的感觉比较精致；门把手采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，风格显得比较粗犷；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，排气管采用了双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4949/1880/1468mm，轴距2961mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，整体布局和燃油版车型保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。

配置方面，新车将提供带自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬架，后轮转向也不会缺席，不过这些功能在国产版本上应该都不会提供。

动力方面，新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率有313马力以及381马力两个版本，对应的峰值扭矩分别是550N·m以及650N·m，匹配的是9AT变速箱；电池组的容量为25.4kWh，纯电动续航里程为100km。