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在慕尼黑车展期间，宝马正式展出了旗下的全新一代5系插混版车型，具体型号为530e，也是5系插混版的入门车型。
从实车图来看，新车并没有配备M运动套件，前俩你采用的是家族化的双肾形进气格栅设计，内部采用了封闭式处理，集成有直瀑式镀铬条，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较精致。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则采用了梯形多边形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；运动感方面确实没有M运动套件版本那么强，但胜在没那么激进，符合传统审美标准。
侧面造型方面，车身看起来有那么点小号7系的感觉，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感，同时也让C柱部分的造型看起来比较宽厚；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，能够起到略微降低风阻的作用。
实拍车型采用的是双五辐式造型的轮毂，带着点低风阻设计的感觉；与之搭配的是245/45 R19规格的轮胎。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组造型比较扁平，内部结构有着比较强的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分的造型比较简洁，排气管采用的是隐藏式布局，两侧还加入了立体感十足的镀铬条进行装饰。
内饰方面属于家族化设计风格，提供有双幅式平底多功能方向盘、曲面贯穿式双联屏以及拨杆式电子档把；而且内饰大面积取消了物理按键，整体风格比较简洁。
中控台使用了软质材料搭配木纹风格的饰板进行装饰，有着比较强的层次感；配色方面以黑色为主，搭配的是米白色座椅。
作为标轴版车型，空间表现确实算不上出色，但也属于能够满足家用需求的水准，只是没有那么充裕而已。
动力方面，全新宝马530e搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率299马力，峰值扭矩450N·m；匹配的是8AT变速箱，电池组的容量为19.4kWh，WLTP工况续航里程最高可达101km。
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