雷诺高管称无力与特斯拉、中国厂商打价格战市场前景堪忧？

在刚刚结束的IAA慕尼黑车展上，法国汽车制造商雷诺工程执行副总裁Gilles Le Borgne表示，该公司无力参与与特斯拉以及中国厂商的汽车价格战。他表示，最好的策略就是维持现价并且调整固定成本。他指出，在当前的市场环境下，价格战会带来高昂的成本。

据路透社报道，Le Borgne说：“我们不能承受这样的价格战。我们必须保持我们的定价策略，并且降低我们的固定成本。”他还说，雷诺正在寻求提高其电动汽车的利润率，并且计划在2025年之前推出14款新的电动汽车。

此前，瑞银在一份研究报告中，将雷洛公司的股票评级从中性调整为卖出，原因是中国汽车厂商的竞争可能对其发展带来巨大威胁。瑞银分析师Patrick Hummel在报告中写道：“我们认为雷诺在中国市场面临着巨大的挑战，因为它没有足够的规模和竞争力来应对特斯拉和中国本土品牌的冲击。”

事实上，中国市场已经成为全球最大的电动汽车市场，2021年上半年，中国电动汽车销量达到了120万辆，同比增长了200%。而特斯拉和中国本土品牌则占据了主导地位。根据数据显示，2021年8月，特斯拉在中国市场销售了4.4万辆汽车，其中包括3.2万辆Model 3和1.2万辆Model Y。而中国本土品牌中，小鹏汽车销售了1.5万辆汽车，蔚来汽车销售了1.4万辆汽车，理想汽车销售了1.2万辆汽车。

相比之下，雷诺在中国市场的表现则相当低迷。根据雷诺官方发布的数据，2021年上半年，雷诺在中国市场仅销售了1.8万辆汽车，其中包括1.6万辆电动汽车和2000辆混合动力汽车。而在2020年全年，雷诺在中国市场的销量也只有3.6万辆。

业内人士认为，雷诺在中国市场缺乏足够的产品力和品牌力，难以吸引消费者。同时，在电动汽车技术和服务方面，也没有形成明显的优势和差异化。此外，在渠道建设和营销推广方面，也没有与当地合作伙伴形成有效的协同效应。

对于未来的发展策略，Le Borgne表示，雷诺将继续与其合资伙伴东风集团合作，以及与中国的电池供应商和数字平台合作，以提高其在中国市场的竞争力。他还说，雷诺将专注于其在中国市场的核心业务，即电动汽车和轻型商用车。

然而，面对特斯拉和中国本土品牌的强劲竞争，雷诺能否在中国市场实现逆袭，还有待观察。