再次突破科技——奥迪揭开Q6 e-tron内饰面纱

继前不久发布Q6 e-tron原型车之后，奥迪在2023慕尼黑车展开幕前夕公布了Q6 e-tron的内饰，展现最新设计理念。

在内饰的结构设计方面，Q6 e-tron采用了柔和环抱式的设计理念，将车门、座舱和中控台打造成一个“整体”，座椅的材料和颜色与内饰实现了统一：注重舒适性的区域采用了柔软的质感材料，而操控区域则采用了高光黑材料，以提高清晰度和品质感，并通过内饰部件之间的巧妙结合，让驾乘者仿佛置身于一个温馨舒适的“茧”中。

奥迪Q6 e-tron更加注重内饰材料的选材，比如用户还可为仪表盘搭配木质自然漆色，如焦糖浅棕色、桦木岩石灰色，以及无烟煤色哑光拉丝铝；S line和S车型的用户可在无烟煤色哑光拉丝铝，碳纤维微斜纹结构或者高科技网格结构中进行选择。另外，低矮纤薄的水平空调出风口，以及整合在驾驶员侧门把手的黑色面板中的一组控制装置，与现代化的内饰风格完美协调，该控制装置包含了几项最重要的功能，如后视镜设置、座椅与车门功能，以及灯光和能见度设置。

内饰材料采用了多种可持续生产工艺，例如S Line车型使用的是由100%可回收聚酯纤维制成的可回收织物面料Elastic Melange；用户可以选择的运动座椅，也是由Dinamica超细纤维材料（可回收材料）皮革包裹（或选择带有菱形缝线的Nappa皮革）；地毯采用了Econyl再生尼龙材料，源自对旧渔网、地毯和生产废料的再次利用。

得益于专为纯电动车型打造的全新PPE平台，奥迪Q6 e-tron拥有出色的承载空间表现和装载能力，车内拥有多个不同大小的储物空间和托盘。中控台设有两个杯架、一个手机充电支架和两个智能手机充电端口。同时，基于纯电车型移除中央通道的特征，奥迪Q6 e-tron释放出更多腿部空间，便于乘客后排就坐，后排中央座椅的舒适度将整体提升。

在装载空间与灵活性表现上，Q6 e-tron的后备厢提供526升的储物空间，后排座椅可单独折叠，支持40:20:40比例放倒，向下折叠后的储物空间可扩容至1529升。此外，车辆前引擎盖下的前备厢可提供64升的储物空间，便于存放移动充电电缆或较小的旅行箱。数字化科技的应用，让奥迪Q6 e-tron的座舱呈现出全新的科技体验。其中包括11.9英寸的仪表屏、14.5英寸中控触控屏、10.9英寸副驾驶显示屏，以及可以进行选装的增强现实平时显示系统（等效投影尺寸为88英寸）

其中，由仪表盘和中控屏组成的全景显示屏采用曲面设计，并应用OLED技术，驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现，曲面显示屏的形状令人联想起奥迪家族标志性的设计元素：一体式进气格栅。别具一格的氛围灯光使曲面显示屏在夜间仿佛悬浮于车内。10.9英寸MMI副驾驶显示屏是针对副驾驶舱乘客数字化体验的补充，也被完美地整合于仪表板内。采用带有防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看影片的同时不会分散驾驶员的注意力。同时，该显示屏还可以让副驾为驾驶员提供帮助，如导航功能。

如果选装了AR-HUD功能，则会得到耳目一新的视觉效果：它以面积宽阔且倾斜的挡风玻璃作为反射成像的平面，通过视觉友好的方式向驾驶员呈现车速、交通标志、辅助功能和导航图标等相关信息。画面图标悬浮在物理现实200米之外，直接与现实环境互动，从而让驾驶员快速理解显示屏的内容。增强现实抬头显示将带来出色的驾驶辅助效果，特别是在能见度较差的环境下，它将起到至关重要的作用。

在Q6 e-tron上，奥迪将“灯光”这个外观的显著特征，引入到了车内。全新的交互灯光以一条宽大的弧形包围着车内空间和座舱，带来更具体验感的人车互动。交互灯光的LED灯带亮度可达到1200坎德拉（CANDELA），并可执行三项核心功能：例如迎宾功能可同步在车辆锁定和解锁动作时显示，当交互灯光处于非工作状态时，它将融合至轮廓光中，显现相同颜色；其次，可以直观地显示动态转向信号灯。第三，它还能以脉动光的形式显示电量和充电进度。

奥迪Q6 e-tron将搭载全新统一的车载信息娱乐平台，该平台由大众汽车集团旗下软件公司CARIAD研发。基于安卓车载系统（Android Automotive），所有软件将持续更新并保持在最新版本。用户可以通过具有自学能力的奥迪语音助手，在线或离线控制多项车载功能。

在多功能方面，全新显示和操作概念可以支持驾驶员语音搜索附近充电站，并通过触摸屏从列表中进行选择。此外，通过车载应用商店，用户还可直接在车载显示屏上使用喜爱的应用程序，也可以通过MMI触摸屏访问当下热门的第三方应用（或使用语音指令），并且无需智能手机就可以直接安装在奥迪车载信息娱乐系统中。

在听觉效果上，奥迪Q6 e-tron可选装带有22个扬声器的Bang & Olufsen高端音响系统，功率可达830瓦。其中的四个扬声器集成在前排座椅的头枕中，这也是奥迪首次引入“音区”的设计概念。前门的低音扬声器位于一个单独空间，以减弱附近部件带来的振动，确保声音能够精准再现。这一设计既提高了声音品质，又减少了声音在车外的传播。

Q6 e-tron也是搭载奥迪全球首创的第二代数字OLED尾灯技术的车型，并且首次实现了车辆与周围环境的通信交互（car-to-X车联网）功能，为驾驶者创造前所未有的灯光体验与互动连接。尾灯内部共有6块OLED面板，每块面板装有60个发光单元，借助myAudi App，用户可以在车外激活自己的灯光签名，亲身体验动态照明效果以及回家/离家模式的照明功能。这不仅包括了第二代数字OLED尾灯的交互灯，还包括了车距警示功能、路牌防眩光功能和目标物体标记功能。

明年下半年，奥迪Q6 e-tron将进行国产，并预计在明年年底进行上市交付。与目前发布的样车不同，国产版车型将继续是奥迪一贯的长轴距L版，并且更加重视后排座的空间、舒适度和配置。

本文作者为踢车帮 贾云涛