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一直以来，性能车都代表了各家车企对于极致性能和操控的追求。而有意思的是，不同于超跑车型，似乎每当车迷谈到性能车的时候，诸如M Power、AMG或者奥迪的RS，大家都喜欢用“扮猪吃老虎”或者“西装暴徒”来形容。其主要原因还在于，这些车在拥有家用车的外观之下，却隐藏着最炸裂的动力表现，比如我们此次的主角——奥迪RS6。
第一次知道奥迪RS6这个车型的时候，是在杂志上，记得当时车评人留下了这样一句话刻在我心里，“不要看它是一台旅行车就开去超级市场，如果一定要去，切记购物后要给购物袋也系上安全带，否则回家后你可能还要再去购物一次”。当时的我就很好奇，这究竟是一台怎样的车，可以如此“暴力”？直到我多次接触了全新一代的RS6之后，才深有体会。
不过不同于前几代车型，全新的RS6至少在外观上绝不是“扮猪吃老虎”了，就说这硕大的进气格栅、宽体的加持、超大的轮圈以及比沙包还大的拳头，哦不是，比拳头还大的排气孔，在视觉层面就已经足够出挑，所以看起来就不好惹是我对它的新标签。但即便如此，我依旧觉得它还是“扮猪吃老虎”，只是不在颜值部分，而是动态表现！
说到RS6的动力，在一辆旅行车里塞入一台4.0T的8缸发动机，本身就已经足够可怕。最关键的是，它还足够听话！准确来说，相比奔驰和宝马，奥迪RS家族的每一台车型都乖的听话，倘若你只是把驾驶模式放在经济或者舒适的话，它真的和普通的家用车没有任何区别，即便是家族的跑车车型R8，你都可以让家里的长辈轻松上手。
但是，一旦你把驾驶模式切换到动态的话，那么它就会展现出真正“可怕”的一面。彩虹仪表会不断鞭策你可以再开快点，而强大的真“跨戳”四驱系统会把你牢牢的按在椅背上，这才是它最吓人的地方，此时你再回想一下它和卡戴珊一样的车尾，你还会觉得它适合家用吗？
写在最后：
实际上，这不是我第一次试驾奥迪RS6了，但这台高性能旅行车每次带给我的感受都是不同的。有着第一次的兴奋、激动，也有第二次的依旧钟情和第三次尝试把它当一台可以偷偷发力的家用车。唯一不变的是，只要还有内燃机的一天，我想我永远都不会放弃一台性能车而去考虑动力操控可能更好的电动车。
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