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5-17万元的购车预算，不仅选蒙迪欧、君威这些车型绰绰有余，甚至还能在大幅优惠后的天籁、帕萨特、凯美瑞中挑挑拣拣。当然，这还不是汽车市场最卷的一面，再看新能源车型，15-17万元预算不仅能买中级车，甚至还可以买到中大型车，无论尺寸还是智能程度，都比合资品牌更强一截。
更重要的是，比亚迪的海豹DM-i在成都车展也公布了预售价，想必在正式上市之后，可能还有更多惊喜！那么，15-17万预算的大尺寸新能源轿车该怎么选呢？话不多说，今天我们就来盘点一下。
海豹DM-i
预售价17.68-24.68万元
海豹DM-i可以算得上是一款全新车型，其4980mm的车身长度已经达到了中大型车的水准，且1890mm的车身宽度和1495mm的车身高度，比起现款海豹也有优势，轴距长度2900mm亦不用担心空间问题。
动力方面，海豹DM-i的DM-i超级混动系统，有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款不同基础，匹配的前置电机最大输出分别为145kW和160kW，NEDC纯电续航里程则有121km和200km，基础实力不差，最低荷电状态下的油耗更是只有4.8-5.3L/100km。
海豹DM-i的预售价为17.68-24.68万元，比起纯电动版本海豹有一定降幅，且从曝光的配置表来看，性价比还会有相当大的优势，再结合比亚迪的技术和口碑，可以说上市之后，市场上很可能“一个能打的都没有”。就让我们拭目以待海豹DM-i的正式售价吧。
长安启源A07
暂无售价
虽说没有公布预售价，但长安启源A07的正式上市时间很可能比海豹DM-i更早。毕竟长安启源A07有实力出色的长安EPA1平台做基础，并且在多项数据上看齐深蓝SL03，如轴距同为2900mm，车身高度亦同为1480mm。
长安启源A07将提供纯电版本和增程版本，前者会搭载最大输出190kW的电机，提供能量分别为58.1kWh和79.97 kWh的两款电池组，对应续航里程分别为515km和710km，后者则会使用1.5L自然吸气发动机为增程器，匹配最大输出160kW的电机，并拥有170km的纯电续航里程。
动力数据没有太多惊喜，但长安启源A07的设计还是下了不少功夫，不仅外观科技时尚，内饰更大胆以方向盘上方的小屏幕取代液晶仪表盘，让AR-HUD抬头显示和悬浮式多媒体屏幕引领潮流，并有兼顾了空间实用性和操作便利性的“情感岛悬浮内饰空间”，下方“悦”、“致”、“臻”几个中文按键的功能值得期待。
哪吒S
厂商指导价15.98-34.18万元
哪吒S的设计是一大优势，压低的车头、流线型的车身、狭长的日间行车灯，搭配无框车门和隐藏式车门把手这些细节，车内还有17.6英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，可以说很少有年轻人会抗拒这样的造型。
只不过，哪吒S的品牌力不占优势，以至于负责打开高度的哪吒S，此前也没少给落地优惠。但在2024款哪吒S车型上市和部分现款车型调价之后，哪吒S让到店谈的落地优惠变成了官方优惠，的确够拼。
从基础实力来说，哪吒S亦提供纯电动车型和增程式车型，前者的CLTC纯电续航里程从520km起步，最高可达715km，且最大输出170kW的电机足以满足后驱和四驱车型的需求，而前后皆使用该电机的AWD版车型，官方0-100km/h加速时间不过3.9秒；后者以1.5L自然吸气发动机为增程器，同样使用最大输出170kW的电机，但仅提供后驱版本，而CLTC纯电续航里程为200-310km。
零跑C01
厂商指导价14.98-28.68万元
如果说哪吒S的纯电版本车型还要15.98万元起步，令人有些犹豫，零跑C01那14.98万元起步的厂商指导价就真可谓是价格杀手了。毕竟，零跑C01的车身长度甚至达到了5050mm，车身宽度和车身高度也分别为1902mm和1509mm，轴距长度2930mm，无需担心空间问题。
零跑C01外观设计相当低调，但10.25英寸液晶仪表+12.8英寸多媒体屏幕+ 10.25英寸副驾驶娱乐屏都是标配，还有Leapmotor OS智能系统，入门级车型比起哪吒S的性价比更高。只不过后排控制多媒体、多层隔音玻璃、车侧盲区影像、手机无线充电功能、车内环境氛围灯等配置，还需要加预算。
零跑C01的CLTC纯电续航里程自525km起步，最大可达717km，而且单具电机的最大功率可达200kW，数据有优势；只不过，即使是综合最大功率为400kW的双电机四驱车型，官方0-100km/h加速时间也需要4.3秒。
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