锐界L混动ST-Line三千公里报到，我来说两句

大家好，我是福特老车主！

我的第一台车是福克斯，这是我才提的新车-- 锐界L 混动四驱ST-Line。6月份提的，开了三千公里，目前车况很好，配置、动力以及舒适性我都很满意。

考虑过 理想L8 ，最终还是选了锐界L

刚开始考虑过继续选择轿车，但是仔细想了一下还是算了，SUV的空间大通过性好，平时用来代步通勤或者长途自驾都能胜任，一车多用。

听朋友提起过理想L8，但是对新势力我不太了解，所以抱着去试一试的心态到店里试驾。车子挺大的，配置也多，科技感没得说，我看的pro版配置高是高但价格也高啊，裸车价都要35.98万。理想L8是增程式新能源，且不说技术成不成熟，就车辆本身的品质和可靠性我觉得还有待考验。比如说电机满电状态下动力还不错，很难说不会遇到馈电的时候，要是电量不高电机再强也是巧妇难为无米之炊。我出勤率高，又要经常跑长途，感觉理想L8不太适合我。

看车的同一天去试了的锐界L混动，这车上市的时候我就听说过。2.0T排量够大，加了混动系统之后不仅省油性能也是更上一层楼。试驾的时候开的是混动四驱ST-Line，加速很猛动力输出也很稳定，代步或者跑长途都OK。这车还不用担心馈电，综合续航可以达到1000km+，根本就没有续航焦虑或者馈电焦虑。再说锐界L混动四驱ST-Line才30万出头，作为一款合资“老炮”车型，我觉得比买理想L8实惠品质也更有保障。

我的用车分享

偶遇一辆 汉兰达 ，特地停在它旁边找点优越感，怎么看都是我的锐界L更帅，哈哈！

5米长绝逼大气，悬浮式车顶加双色车身YYDS，时尚感和运动感都很强。

今天试了一下后视镜的加热除雾，效果还可以。

隐藏式门把手，锐界L很潮的。

代表锐界L的身份“标识”。

21寸的双色大轮圈，这不比理想L8拉风多了吗。

平底方向盘很运动，开起来也很有驾驶参与感。

我发现福特的车都有一个共性，那就是转向力度很合适，指向非常准，即便是像锐界L这样大的车转弯变道的时候车身依然很灵活，方向盘自动回正时的手感也不错。毕竟都是来自福特的操控基因，我在它的和SUV身上都感受到了。

黑色的内饰加红色装饰，运动氛围不错。

中控大屏铺满了中控台，排面拉满了。虽说理想L8也有大屏幕，可能每个人欣赏水平不同吧，我总觉得L8车上的那块屏高级感不够。锐界L的屏幕有点带鱼屏的感觉，尺寸超大。

副驾还有“老板键”，这应该是豪车的配置了。

电子挡杆旁边有个无线充电板，充电随手一扔就搞定，很方便。

B&O音效不错，只要音源好听起来就很干净没有一点杂音。

后排座椅扶手上分别有一个无线充电板，座椅还带有腿托和各种电动调节功能。一键躺平功能我最喜欢，腿托一升靠背一放，直接就可以躺平睡觉了。经过这段时间的熟悉，我认为锐界L这款车非常适合家用，空间和舒适性挑不出任何毛病，完美。

总结一下

锐界L混动ST-Line很完美，外观帅气运动，豪华，并且动力非常给力，无论是城市穿梭还是长途驾驶我觉得都很OK。未来很长一段时间内我应该不会再换车了，希望锐界L可以成为路途上最给力的好伙伴！加油！