抓住细节就是抓住未来，哪吒AYA为何要开辟宠物战场？

在哪吒AYA宠物版的成都车展发布会上，我们问了一个比较尖锐的问题。

“入门市场，电动车制造成本本就非常高，哪吒AYA如何在成本和性能之间斡旋，AYA宠物版又如何真正的吸引消费者？”

哪吒汽车胡恩平的回复比较直接，哪吒是有技术，也是有诚意的，所以即便是哪吒AYA这种入门级产品，也拥有比较不错的理念和技术在其中。

哪吒AYA其实是哪吒V的升级版车型，之所以启用全新的AYA命名，是为了推动哪吒用户画像更年轻化，所以哪吒AYA的设计、产品力和定位都和此前的哪吒V不太一样。

成都车展上哪吒AYA最大的不同点，是推出了宠物版车型，针对宠物家庭需求做出了一些定向设计优化，比如说车顶帐篷，比如说后排空间重新设计，为宠物预留了一些使用空间。

按照哪吒汽车的意思，宠物市场是一个巨大的市场，抓住这部分市场，就能够抓住未来的增量市场。

数据显示，2022年宠物经济产业规模超过4900亿，这是一个庞大且增速非常快的市场，预计这个规模在2025年将会达到8100亿。

背后的铲屎官数量将会达到1.27亿，平均每四个人就有一只宠物。

宠物已经成为一条重要的纽带，这意味着有很大一批铲屎官会将宠物和用车生活连接起来，所以在家用车的基础上，升级植入宠物需求，会让哪吒AYA拥有比对手更好的竞争力。

哪吒AYA所处的市场本身增量空间巨大，从赛道优势上来说，8万级电动化市场能够对同价位小型燃油车造成直接冲击。

数据显示，哪吒汽车去年完成了超15万销量成绩，今年累计销量也突破了7万台，成为细分市场中最容易抓住用户需求的新势力品牌。

中国消费家庭最需要的是预算内最好的车型，既要又要的特性非常明显。

统计局数据非常真实，中国可支配年收入不足4万，留给用户的买车预算只有万元左右，真正的消费重点其实就是工薪阶层。

电动化的转型破局方式，就是感染工薪阶层，让这批最需要电动化的用户群体感受到新技术带来的市场改变，而不是一味的高端化，脱离电动化转型的真正意义。

哪吒AYA本身产品力其实非常强。

退一步从8万预算角度来看，过去我们能入手的只有飞度、Polo等入门燃油小车，的确品质不错、可靠性较高，但问题也比较明显，烧汽油的内燃机让这些入门小车用户群体背负着太高的用车成本。

本质上来说，工薪阶层和纯电动车匹配度是最高的。

因为电池+7kW交流充电桩，能够将经济性能拉爆，哪吒AYA本身是一台拥有400km级续航能力的电动化产品，电池包容量38kWh，主流的技术以及较轻的自重，百公里电耗不足12kWh。

也就是说，哪吒AYA的百公里家用充电桩成本，只有7块钱左右。

对于用户来说是一种巨大的价值馈赠，本身8万级的定价就不高，还提供丰富的科技配置，比如说L2级自动驾驶，比如说智能APP，再比如说宠物版独立的优化设计理念。

所以当我们聊电动化的时候，应该真正从用户需求着手，10万以内用户需求其实更高，对经济、对空间、对配置、对智能以及对家庭生活是否具备真正意义上的推动性，非常关键。

过去的燃油车的确品质不错，但同样存在性能短板明显、使用成本高的问题，所以用户用行动开始购买电动化产品，哪吒V在过去作为哪吒品牌的主销车型之一，踩准的就是用户的需求痛点。

哪吒AYA作为更年轻、细分市场竞争力更好的产品，也会凭借自身不错的产品力、不错的宠物倾斜设计，来打开一个更大的细分市场。

对于哪吒汽车来说，其设计思路，运营模式已经打开，这种新的理念可以持续的为品牌输出核心价值和动能，在未来的电动化发展路线下，提供巨大的价值感和能动性。