引发老车主维权 特斯拉Model S/X价格调整

近日，我们从特斯拉汽车品牌官方获悉，特斯拉Model X和Model S的价格进行调整，今年5月特斯拉曾上调了这两款车型的售价，随后的8月又推出了购车激励政策，这波降价也让我们猜测是不是要出新款。

其中具体来看，特斯拉Model S双电机全轮驱动版售价下调11万元，三电机全轮驱动版售价下调20万元，特斯拉Model X双电机全轮驱动版售价下调16万元，三电机全轮驱动版售价下调22万元。

售价调整之后，其中特斯拉Model S双电机全轮驱动版售价69.89万起，特斯拉Model S Plaid三电机全轮驱动版售82.89万起，特斯拉Model X双电机全轮驱动版售价73.89万起，特斯拉Model X Plaid三电机全轮驱动版售83.89万起。

同时，在价格降低的基础上，购车的车主还可以享受5款车漆0元选配，珍珠白、冷光银和深海蓝的选配费用为1.3万元，烈焰红选装价格为2.5万元。FSD自动驾驶辅助功能限时转移，并附送1年的高级车载娱乐服务试用，复购的用户还可以再享受7000元的引荐奖励（可直接抵扣车款）。

现款的特斯拉Model S和特斯拉Model X外观方面并没有做出太大调整，依旧维持老款的整体设计风格，相比之下内饰变化较大，不仅配备了12.3英寸全液晶仪表，同时17英寸中控屏改为横置，同时两个车型均提供Yoke方向盘和标准圆形方向盘可选。

特斯拉Model S和特斯拉Model X均标配Autopilot基础版辅助驾驶功能，选装增强版自动辅助驾驶功能和完全自动驾驶能力的费用分别为3.2万元 和6.4万元，新款Model X的6座版和7座版车型也需要额外付费，分别需要支付5.3万元和2.9万元。

动力和续航里程方面，特斯拉Model S提供了普通版和Plaid版两款车型，普通版搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.2秒，最高车速为250km/h，CLTC工况续航里程为715公里，Plaid版搭载三电机四驱系统，0-100km/h加速时间为2.1秒，最高车速322km/h，CLTC工况续航里程可达672km。

特斯拉Model X也提供了普通版和Plaid版两款车型可选，普通版搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速为250km/h，CLTC工况续航里程为700公里，Plaid版搭载了三电机四驱系统，0-100km/h加速时间为2.6秒，最高车速为262km/h，CLTC工况续航里程为664km。

现款的特斯拉Model S和特斯拉Model X均在2021年发布，今年1月公布了国内市场的价格，而且就在特斯拉宣布这两款车型降价的同一天，特斯拉发布了特斯拉Model 3焕新版，可能特斯拉意识到了改款Model 3价格上涨之后会引来一部分消费者持币观望，进而通过这两款车的降价来提升一些销量。

就在特斯拉ModelS和Model X宣布降价当天，22万的降幅也再次引发很多老车主维权，，一份名为“全体中国特斯拉Model S/X车主联合声明”的文件在网络上流传，对于老车主来讲这样的降幅确实非常难以接受。

写在最后:

今年特斯拉在国内的动作非常频繁，价格波动也比较明显，工厂选址的事儿也是闹的沸沸扬扬，同时特斯拉Model 3焕新版的推出再次刷爆了汽车媒体圈，特斯拉的很多动作也让国产品牌神经紧绷，我们也比较期待今年下半年国内新能源汽车市场究竟还会有怎样的故事发生。