特斯拉新款Model 3起售价25.99万元，没降价呀？

以为夏天会很长，不曾想九月倏忽而至，一头撞进了秋天。特斯拉是懂拿捏时机的，没有发布会，没有宣传，新款Model 3毫无预兆地来临，一如金色的秋天，令人措手不及。

时隔六年，Model 3终于迎来新款。9月1日，特斯拉中国官网显示，焕新版Model 3开启预售，后轮驱动版售价25.99万元起，长续航全轮驱动版售价29.59万元起，预计今年第四季度开始交付。

新款价格一出，消费者们心头为之一颤，我似乎能听到心碎的声音，“说好的20万以内呢”？与此同时，一众国产车忐忑的心终于落了地，“特斯拉是懂定价的”。

当然，或许有另一种可能，特斯拉新款Model 3是给以后降价留足了空间？谁知道呢，埃隆·马斯克的心思你别猜，猜来猜去猜不着。不如看看新款Model 3有哪些变化来得实在。

l 改来改去，还是“毛坯房”

既然新款Model 3起售价较之前提高了2.8万元，那改款之后自然得对得起这上涨的2.8万元。据官方介绍，新款Model 3在外观、性能、座舱、安全四方面进行了全面“焕新”，听起来好像确实很不赖。

比如外观，新款Model 3不仅新添了今年秋冬流行的烈焰红和星空灰车漆，还全新设计了前后车灯，前大灯更凌厉细长；一体式尾灯，呈现锋利的“C”字型。

还有就是轮毂，新款Model 3提供两款轮毂样式，一款是标配的18英寸光子轮毂，另一款是19英寸的新星轮毂，得加6000块钱。整体来看，新车显得没之间那么圆润了。六年了，它也该从圆脸的呆萌宝宝蜕变成有下颚线的凌厉少年郎了。

内饰的变化也不小，新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件；原本的木制饰板被全新的灰色饰条所取代，还增加了多色氛围灯；屁股下的坐垫也被一层打孔皮革包裹，还能降温；后排还新增8英寸的中控屏，此外还升级了隔音材料。

最值得一（tǔ）提（cáo）的是，新款Model 3将换挡拨杆取消了，原来的怀挡设计移到了你手边的中控屏上。也就是说，你终于不用再用怀挡来控制车辆的前移与后退啦，只需要轻轻抬起你的手指，在屏幕上上下划拉就行了，和Model S一样，多么智能，多么反人类，狠狠给消费者上了一课。

“你手举高干嘛？”

“我在换挡。”

特斯拉真是个成本控制大师，除此之外，新款Model 3将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮全部集中在方向盘上，变成了按钮，连方向盘也进行了改变。简而言之，新款Model 3的内饰就是从毛坯房变成了“毛坯房”中的战斗机，特斯拉似乎对“毛坯房”情有独钟。

你以为这就结束了？NO，新款Model 3还取消了所有雷达，包括超声波雷达、毫米波雷达，要将“纯视觉”真正贯彻到底。

最后再来瞅瞅看不见的改变，比如续航。新款Model 3的CLTC续航里程达到567km，百公里加速时间为6.1S；回归的长续航版本续航里程达到713km，百公里加速时间为4.4S，而且峰值功率达331kW，峰值扭矩达到559N·m，动力输出还是很强劲的。

另外，虽然新款Model 3的内饰是“降低成本”的写照，但是新车在安全方面倒是有所提升。全新调校的悬架系统和全新一代车身稳定系统，带来更好的减震效果；还配备了全新车门铰链、门锁与锁扣等，有效提升了侧碰安全。

l 新款Model 3能打吗？

六年前，Model 3诞生，彼时国内新能源品牌还没有像现在这样争奇斗艳，因此Model 3颇有点一枝独秀的意味。而且凭借超前的设计，即使六年没有改款，依旧战斗力爆表。那么新款Model 3战斗力莫不是要更上一层楼？岂不是要与太阳肩并肩？

不见得。要知道，今非昔比，国内新能源品牌如雨后春笋般冒出，在智能化道路上更是卷到极致，而且内饰和新款Model 3的“毛坯房”相比，堪称精装房的典范。在消费者胃口被冰箱彩电大沙发养刁的当下，直到2023年依旧“家徒四壁”的新款Model 3真的还能引起消费者的注目吗？即使它的操控一流。

比起那些不知所云的黑科技，消费者更关心的仍然是价格，喜欢的是：便宜、便宜、再便宜。在新款Model 3价格还没出来之前，网上都在表示：新车如果是20万以内，那是真香；超过20万，那就是割韭菜。不仅如此，网友们还纷纷猜测等新车割完一波韭菜之后就会开始降价......

毕竟，年初的那波降价潮可不就是特斯拉这条大鲶鱼先挑起的，而且降价是特斯拉尤为喜爱的手段。Model 3最贵的时候卖到了35.58万元，最低的时候只要22.99万元......

所以，新款Model 3短时间内能否给特斯拉带来更多的销量还有待商榷，毕竟预售价格和消费者最初的猜测差得不是一星半点。

l 擎动点评

特斯拉新款Model 3，其他的暂且不论，光是这“省钱”的手段就很值得点一个赞，国内造车新势力哪怕能学到一点，也就不会缺钱了，哈哈。所以，你觉得新款Model 3后续会降价吗？欢迎在评论区留言。