全新换代的大众帕萨特旅行版：德系中型车的新标杆

大众帕萨特是一款拥有50多年历史和超过3000万辆销量的中型车，在全球市场上享有很高的声誉。8月31日，大众正式发布了这款车的第九代车型，但与以往不同的是，这次只推出了旅行版，而没有轿车版。这是因为中型轿车市场的需求下降，而旅行版在欧洲大陆更受欢迎。

全新帕萨特旅行版在外观上采用了大众最新的设计语言，参考了ID系列的电动车风格。新车的线条更加流畅和锋利，前脸根据不同的动力类型有所区别，但都保持了德系车的沉稳和内敛。新车的尺寸也有所增加，长宽高分别为4917/1852/1506mm，轴距为2841mm，比上一代车型都有所增长。新车还拥有极低的风阻系数，仅为0.25cd，这有利于提高燃油经济性和降低噪音。

新车的尾部造型也很饱满，配备了贯穿式LED尾灯，增加了视觉效果和辨识度。高配车型还可以选择新一代IQ.LIGHT LED矩阵头灯，它们更加扁平，但射程可达约500米。

进入车内，全新帕萨特旅行版使用了全新开发的智能座舱和信息娱乐系统，中控台上配备了一块15英寸或12.9英寸的触摸屏，还可以选装HUD抬头显示。驾驶员前方是一块10.25英寸的全液晶仪表盘。所有的显示和操作逻辑都非常直观和便捷。换挡拨杆被移至方向盘后方，中控台下方空间更加宽敞。

全新帕萨特旅行版在内饰方面也非常注重品质和舒适度，使用了高档材料和有效的隔音效果。前排座椅可以选择ergoActive配置，它们具有电子调节、按摩和空调功能。后排空间也得到了改善，腿部空间增加了5厘米。

后备厢容量也很可观，常规情况下为690升，如果放倒后排座椅，则可达到1920升。这样就可以满足不同的载物需求。

动力方面，全新帕萨特旅行版提供了多种选择，包括汽油、柴油、轻混和插混等。汽油动力有1.5T和2.0T两种排量，最大功率分别为110kW和150kW/195kW。柴油动力有2.0T一种排量，最大功率分别为90kW/110kW/142kW。插混动力有1.5T eHybrid一种排量，最大功率分别为150kW/200kW，纯电续航可达100km。所有的插混车型都支持更高的AC充电功率，并且DC直流充电也成为了标准配置。

全新帕萨特旅行版还配备了全新的自适应底盘控制系统DCC Pro和车辆动态管理系统MQB，它们可以根据道路表面和驾驶情况实时调节每个车轮的阻尼和侧向动态元件，从而提高了操控性能和驾驶安全性。新车还采用了四连杆后轴、机电转向装置、改进的防侧倾杆和减震器等。

全新帕萨特旅行版将在下周开幕的慕尼黑车展上正式亮相，并计划在2024年第一季度上市销售。这款车是大众在中型车市场的新力作，也是旅行版车型的新标杆，值得期待。

评价：全新帕萨特旅行版是一款集合了大众最新技术和设计的中型车，它在外观、内饰、空间、动力、操控等方面都有很高的水准，而且还提供了多种动力选择，包括环保的插混版本。这款车适合那些喜欢德系车风格和品质，又有较高载物需求的消费者。不过，这款车也有一些不足之处，比如只推出了旅行版，没有轿车版，这可能会影响一些对旅行版不感兴趣的消费者的选择。另外，这款车的价格也可能会比上一代有所提高，这也会影响它在市场上的竞争力。总体来说，全新帕萨特旅行版是一款值得关注和推荐的中型车。