三个月打了几百次电话，坦克车主为啥如此执着？

你每个月打多少电话呢？

对于这个问题，有网友表示：

确实，在日常生活中，除了销售、诈骗、热恋期外，其他人每天拨打不了几个电话。

但近期，我们收到一位来自福建莆田张先生的反馈，表示2023年5月10日购买了一辆坦克500，在使用过程中发现车辆异响严重、变速箱起步/刹车顿挫，三个月给长城厂家和4S店客服打了五、六百次电话寻求帮助，但截止至今问题仍未解决。

那长城为何迟迟不给张先生解决车辆异响、变速箱顿挫问题？

有网友似乎道出了真相。

前不久，我们也接收到了两位坦克500车主的反馈：

广西南宁的郭先生：2023年3月15日购买了一辆坦克500，提车不久，发现车辆存在变速箱顿挫、发动机抖动问题。

河北衡水的何先生：2022年11月14日购买了一辆坦克500，在使用过程中，车辆出现刹车异响问题。

在第三方汽车网站上查询发现，关于坦克500异响、变速箱顿挫的投诉也不少。

某红书上，也有坦克500车主吐槽：

1、油耗高，如果在市区道路上行驶，稍微遇到个堵车，油耗直接奔20个往上窜。

2、后备箱空间比较小，需要装一个车顶行李架。

3、车机比较烂，设计不合理，有很多软件都装不了。

4、变速箱提速换挡有顿挫感，体验感很不好。

俗话说：“品质决定销量”，长城坦克500的众多质量问题，导致其销量下滑。

数据显示：2022年底，坦克500的月销保持在2000-4000之间。但进入2023年，坦克500的月销一直未突破2000辆，最多一月只卖了1506辆。

与此同时，坦克300的销量也出现下滑问题。今年7月份坦克300销量为7610辆，同比下降23.56%。

究其原因也与质量问题频发有重大关系。

由此可见，现在的消费者买车都比较理性，懂得“好的产品不能只看表面，而应看核心零部件的稳定性以及售后服务”。

写到最后：

从来自保定市的一家乡镇企业，成长为国内汽车头部车企，长城汽车的成功道路肯定充满艰辛。

但“善名难立、恶名易得”，希望长城厂家加强品控监督，在源头上避免此类事件再次发生；希望长城4S店工作人员耐心与车主沟通，积极解决车主遇到的问题，使其安心用车，提升品牌口碑。

今日话题：你认为长城汽车还有哪些地方需要改善？请在评论区留言。