这样的帕萨特，中国人到底想不想买啊？

各位，你们手里的帕萨特，可能要升值了！

就在今天早上，大众正式发布了全新一代Passat（即帕萨特）的官图。在细谈它的设计变化前，有一点大的改动需要先行通知各位。本次Passat的换代将取消轿车版本，仅保留旅行车的版本，并且新车的生产地也将从德国移至斯洛伐克。至于中国市场这边的具体操作，还得看上汽大众如何抉择了。是同步海外只生产旅行版，还是中国特供生产轿车版，最快也要等到明年才能知道答案了。

除了车身形态发生大的变动外，全新Passat的设计也是进行了大刀阔斧的改变。首先前脸方面，新车有着明显的低趴冲击感，同时也用了很多尖锐的线条处理，与现款以及更早的Passat车型有着相当大的风格差异。甚至新的大灯造型还有一点全新凌渡的感觉，一扫往日Passat沉稳、商务的调性。

另外，全新Passat会根据动力版本提供两种外观设计，纯燃油版本会配备常规样式的横条中网，而eHYBRID插电混动的车型则采用熏黑的蜂窝状格栅，并且前包围还融入了运动套件，看上去会更有设计感一点。

【燃油版】

【eHYBRID版】

作为一款旅行车，全新Passat的侧面造型必然是修长的风格，一条腰线贯穿整个车身，也得上是给平庸的侧面增加了一个点睛之笔。车尾处并没有进行很明显的下沉处理，因此只看后半部分的话，会有一种明显的SUV既视感，好处是能给后排和后备箱预留更多的空间，但缺点是少了一点旅行车该有的风韵感。从官图中可以看到，新车的后排会配备隐私玻璃，eHYBRID的车型还会配备低风阻轮毂。

来到车尾，依旧是比较常规化的设计。贯穿式的尾灯见多不怪，后包围同样也有贯穿的元素存在，只不过燃油版是镀铬饰条，而eHYBRID版本则是熏黑的运动套件。车尾最上方是一个小型扰流板，进而增加了一定的视觉运动感。根据官方宣称，全新Passat的后备厢容积将达到690L，放倒后排座椅（支持4/6比例放倒）后能达到1920L。

尽管是个人都能猜到大众的新车内饰会是什么样的设计，但不得不说全新Passat还是带来了一定的惊喜。10.25英寸的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控屏幕是常规组合，但可以选装的15英寸中控大屏才是王炸。

新车的座舱布局整体偏向简约的风格，但也不影响其他细节方面的展示。例如手机无线充电、怀挡、自动雨刮、双屏联动等等。值得一提的是，新车还会提供一套样式非常战斗的一体式运动座椅，大概率会是R-Line车型才会配备。

动力方面，根据最新的海外信息来看，全新Passat的燃油版车型会推出1.5T和2.0T的车型，并且还将搭载48V轻混系统。而eHYBrid车型的综合功率为150kW和200kW，电池容量为19.7kwh，纯电续航100km左右。另外，全新Passat会配备DCC Pro自适应底盘，可在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，从而来提高乘坐舒适性。在部分高配车型上，新车还将搭载大众的4MOTION四驱系统，其他低配车型则是前轮驱动。

虽然旅行车在中国市场一直是叫好不叫卖的典型代表，而且以进口身份引进的蔚揽也基本上是无人问津，但不知怎的看到全新Passat的样子后，还是莫名希望能有引进的机会，毕竟今时不同往日，喜欢小众车型并乐意买单的人，可是越来越多了。说不定帕萨特的第二春，就是这次呢。