正式告别轿车，全新帕萨特将以旅行车身份首发

日前，大众集团正式官宣，全新一代大众Passat（B9）也将会在8月31日正式首发亮相，按照当前的规划，新车也预计会在2024年第一季度登陆欧洲市场，根据此前的资料显示，这一代Passat将不再推出轿车版本，全系只提供旅行车版本，并且生产地也由原来的德国转移至斯洛伐克。

具体到产品来看，这一次新车也将会采用最新的家族式设计语言，其样式与当前的ID.家族类似，同样会采用贯穿式LED灯带进行点缀并与两侧细长的灯组相连，而下方包围也采用了大嘴式的中网，在两侧也增设了空气导流槽，相比于目前在售的B8来说，明显变得更年轻。

车身侧面的造型以简洁硬朗为准，而作为一款正统的旅行产品，该车也没有做过多下沉式的溜背设计，也保证了后排的头部空间以及后备厢的空间。

尾部的设计非常饱满，并采用了LED尾灯组的设计，而通过伪装贴可以看到，未来新车很有可能会采用贯穿式尾灯组的设计。

在内部方面，这一次新车也采用了全新的设计样式，并配备了10.25英寸的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控屏幕，此外新车还可以选装15英寸的触摸屏和HUD抬头显示系统。

至于在动力系统方面，目前官方暂未公布信息，猜测新车将会同时提供汽油、柴油以及插电式混动动力三个版本，之外新车还将配备DCC Pro自适应底盘的等等，还是很值得我们关注。

值得一提的是，从目前产品的推进计划可以看出未来大众依然是将研发重点放在新能源车领域上，至于针对这一次Passat进行换代，但只提供旅行版的行为，大众明显不愿意放弃欧洲的燃油车市场，毕竟大众的旅行车在当地的销量有着极其优秀的成绩。

由此看来，即便Passat在海外完成换代，但原装车型大概率是不会引进国内销售，而目前国内也曾曝光过国产B9的谍照，很明显可以看到国产版本与欧洲版将有明显的区别。

需要我们关注的是，目前国内的两款大众B级车已经处在产品生命周期的末端，如今也基本上靠着高额的优惠力度来维持销量，而从当前的规划来看，大众ID.7也将会成为它们的替代者。