五菱得刮目相看，新车造型犀利，内饰有亮点，对比探岳有胜算

早些年，自主汽车品牌在设计方面还停留在“借鉴”层面，但如今很多自主品牌都更愿意强调自主设计，反倒在设计方面自成一派，凭借颜值吸引了很多消费者的认可。比如红旗H9、长安UNI-V、比亚迪海豹、理想L7/L8等车型，就都彰显出自主品牌在设计方面的功力。如今五菱汽车也同样在设计方面花费了很多心思，今年推出的很多车型颜值都很高，像预计在9月上市的全新SUV五菱星云，整车造型就很犀利，内饰还很有亮点，哪怕面对大众探岳，五菱星云的设计都有胜算。

五菱星云

就外观来看，五菱星云给人的第一印象还是比较有新意的，这款车的车身轮廓并非有棱有角的设计，反倒比较圆润。同样圆润的还有这款车的格栅区域，整个格栅和两侧的分体灯组连接，形成类似圆角矩形的结构，灯组外侧也加入圆角的银色镀铬来装饰，搭配上内部中网的银色点阵结构，让这款车看起来更像电动车，科技感很足。

大众探岳

大众探岳的造型则比较传统，车头格栅的造型和一汽大众家族的其他车型比较相似，内部中网加入共计8个类似X型的银色镀铬来装饰，也有一定的精致感，但第一眼看到这款车，还是会马上分辨出大众探岳是一款燃油车。

五菱星云

大众探岳

两款车型的车头大灯也有区别，五菱星云的头灯在分体结构的基础上，还增加了星语律动灯光秀，车辆解闭锁、车主寻车/SayHi时，都会有灯光律动，让五菱星云多了几分社交属性。大众探岳的灯组并非分体设计，只是将日行灯设计在大灯的下方，也没有灯语功能。

五菱星云

内饰方面，五菱星云的采用悬浮感科技双屏，10.25英寸的中控屏幕在悬浮之余，还通过黑色的装饰条连接了左侧的液晶仪表盘，方向盘则采用双幅+平底造型，科技感和运动感都比较明显。中控屏幕的下方有悬浮式的琴键式中控开关，往下的储物槽前方集成了一定的USB/Type-C接口，可以给电子设备充电。车内挡把采用旋钮结构，不用按键操作也可以切换挡位，挡把表面采用大量的高亮镀铬覆盖。

大众探岳

大众探岳的座舱设计也有一定的科技感，悬浮式的12英寸中控屏更偏向于驾驶者，但并没有和液晶仪表盘连接形成连体效果。在中控屏的下方能看到空调系统的调节面板，大部分按键为触控设计，只是造型并不新颖。车内挡杆的造型也比较传统，并不是更现代化的电子挡把，只是在挡把的上部分加入黑色镜面材质来提升精致感。

五菱星云

大众探岳

这两款车型的座舱用料也有一定的区别，五菱星云在车内8处和人体高频接触的区域都采用100%皮质软包，座椅也全系标配PVC皮革软包，还在座椅外皮处增加精工菱形纹理打孔。此外，五菱星云的车内有大量的银色镀铬材质，还加入3D参数化纹理，这些用料和小细节，能提升座舱内的精致感和档次感。

大众探岳的车内也有一定的皮革软包，但覆盖的区域并不多，中控台的最上层、最下层就都是硬质材料，门板内侧也只有部分区域为软包。不过大众探岳的车内座椅也标配皮革材质包覆，符合20万级价位车型的应有水平。

五菱星云

总结：在看过五菱星云和大众探岳的外观内饰对比之后，相信大家也能发现，如今的五菱值得我们刮目相看，五菱星云整车造型犀利十足，和大众探岳比起来更有有科技感、也更个性，内饰用料方面也很厚道，并不会输给大众探岳。其实五菱星云也是当下国产车的一个缩影，现在国产车普遍拥有更独特的设计和更上档次的用料，注重外观内饰设计、用料质感的消费者，或许考虑国产车更合适。