EM90会不会是沃版009，最新驱动技术优先给极氪用

沃尔沃的首款MPV EM90只发布了一张渲染预告图，可是已经引起汽车爱好者们的热议；并且已经有假想图流出，看起来有模有样的，只是怎么看都有些极氪009的味道。

先来看一看EM90的谍照，一会再看假想图。

似乎怎么看怎么像是极氪009，事实上也确实基本一致；EM90所使用的驱动系统大概率会和EX90相同，而包括极氪009速使用的都是吉利汽车的SPA架构。这些车确实是一脉同源，EM90基本就是沃尔沃版的极氪009。不过这两台车的定位应当不会重叠，因为沃尔沃汽车的价格普遍高于同级国产汽车，包括同门的极氪汽车。

比如极氪001的售价是30.0-40.3万，而极星4的售价却要34.98-53.38万。

沃尔沃的轿车业务早被吉利汽车收购，极氪、领克等品牌也都是吉利汽车旗下的子品牌，其中领克还是吉利汽车和沃尔沃的合资品牌；理论上有最新的技术应当先给沃尔沃使用才对，可是最先应用全新驱动平台的却是极氪汽车，在极氪001和009成熟之后才下沉到沃尔沃品牌或极星品牌使用，比如极星4无非就是换个牌子的极氪001。

这可能是沃尔沃粉丝无法理解的，似乎沃尔沃不再是吉利汽车的核心。

是不是这样呢？

客观分析确实有这样的感受，而且也非常合理，因为沃尔沃毕竟是欧洲汽车品牌，吉利汽车作为中国汽车制造商不论如何培养沃尔沃，最终能为吉利控股带来多大的潜在价值都是值得商榷的。

沃尔沃就像是“外来的媳妇”，怎么着都不能“太掏心”，也不能让沃尔沃成为吉利汽车真正的核心；现在的吉利汽车就像是在演一场“夺嫡大戏”，举个例子，如果对康乾历史比较熟悉的话，沃尔沃就像是宝日龙梅，领克就像是胤祥，可以培养但总不能成为正主；最终还是要找一个像是胤禛一样的干才，而极氪汽车的角色就像是胤禛，所以前沿技术都会先用于这个品牌。看似最新技术的应用是有风险的，可是只要控制好风险，那么极氪汽车则必然能越走越高、越走越稳。

只不过沃尔沃EM90一旦上市，这台车会不会抢了极氪009的风头呢？

似乎极氪汽车还是一个年轻的品牌，在品牌影响力方面是不如老牌子沃尔沃的；然而真正传统一派的MPV用户还在别克阵营里，EM90的上市也只能与别克争一争市场份额。极氪009所面向是全新用户群体，属于年轻一派的新精英阶层，这些用户对于自主新高端品牌的认可度远超过传统品牌，否则极氪009的销量绝对不能看齐同价的奔驰V级；所以沃尔沃EM90的推出不会对极氪009构成威胁，沃尔沃虽然是传统品牌，但也是一个经历了三家车企的品牌，对于喜欢研究品牌文化的新精英用户而言，这样的品牌其实完全没有吸引力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评