开过新飞度后，我不再考虑其他同级车型

浅秋的风，藏着几分夏末的余温。疫情放开后的第一个暑假快要结束了，一家子没有出游一趟多少都带着点遗憾。刚巧，知道我最近有购车计划的朋友力荐他刚买的新飞度，也愿意把新车借给我出游试驾，于是便有了新飞度与我们一家三口的两天一夜之旅。

对于飞度其实我并不陌生，进入国内市场近20年，拥有超140万车主口碑力证，成绩有目共睹，是众多车主信赖和认可的明星车型。最近我更在新闻中看到了飞度在2023年《中国汽车保值率风云榜·半年榜》以3年保值率63.95%的优秀成绩再度夺得小型车冠军，保值率如此高，背后必定有非常出色的产品力支撑。

新飞度不仅延续之前的优点，并且做出了24项升级的优化。首先在外貌上增加不少个性化，沿袭海外FIT RS版设计，营造出更明显的潮跑运动形象，并提供多达12种多元个性车色，能更好地迎合个性车主的品味要求。

新飞度的空间布局给了我不少惊喜，我一个身高184cm的人也不觉得狭窄，早就耳闻新飞度拥有24项配置升级，新增的全皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热、智能触控液晶屏等多项配置还是很舒适实用的，长期受到一众车主好评的魔术座椅下放更多派生，在SPORT潮跑Pro系列中首次引入，并在CROSSTAR潮越Max系列实现标配，让整车空间更具可玩性。

在出发前，我老婆其实挺怀疑的，由于孩子还小，每次外出就像搬家般大包小包的，新飞度这种小型车能装得下吗？结果证明这份担心是多余的，魔术座椅带来了使用模式、超长模式和超高模式三种新模式，通过把座椅折叠和放倒，变化出更多的使用空间，在同级的空间表现中属于辗压级别的存在。

在路上，新飞度始终给我一种动力饱满的感觉，无论起步还是加速都能瞬间响应，随心所欲。出色的动力表现，离不开本田22年的技术突破和传承。新飞度搭载的1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机通过深度调校，能针对油门的开合度进行自动调教，发动机在正常行驶中维持较低转速，保持一定的燃油经济性，需要加速在D挡油门全开时，发动机转速从6000rpm提升到6600rpm，动力输出更澎湃有力，让加速G更具线性，在高速路上每一次超车都无与伦比的爽快，越开越上瘾。此外，经过调节后的发动机还有效减弱了加速时的顿挫感，达到了平顺性与强动力双兼容的效果，这些驾驶体验也是纯电动车无法比拟的。

组建家庭后，我更注重车辆的安全性能。新飞度的ACE高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%，配合前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，足足6个安全气囊让车内人员得到全面的保护，再加上功能全面的L2级别Honda SENSING安全超感系统，让出行更加安心放心，即使是打着智能科技旗号的纯电动车，在10万元价位是绝对找不到有这样配置的。

同时，新飞度的极细化双前立柱设计，让驾驶视野更加开阔，令日常出行更加舒适从容。前后悬挂采用低摩擦技术，能很好地减缓高低不平的路面所带来的震动，让车辆行驶更加平稳、操控更加灵活。在刚通过的一段碎石路上，新飞度始终保持稳定的通过性，后排熟睡的孩子没有受到惊扰，整段路程也没有哭闹，让我们舒心不少。

开心的时光总是过得特别快，来回接近700公里的旅途结束后，新飞度的油表终于亮起了红灯，5.57L的百公里油耗表现让我感到满意，回想出游途经的几个充电桩服务区，那长长的车龙让我印象非常深刻，而一箱油能撸出700多公里的飞度，无续航焦虑的同时，还高品质、高安全、高保值，带来低用车成本和高效率的出行体验，新飞度无疑是10万元级别里最值得购入的车型。