2459
如今，恰是新能源汽车崛起之时。
2023年，中国新能源产品迎来爆发，仅是上半年，我国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。
在汽车市场，尤其是当前堪称“鱼目混杂”的新能源市场，销量成了品牌和产品的最好证明。
截至6月，哪吒汽车上半年累计销量已达62417辆。无论产品还是销量，如今的哪吒汽车，正从一众新势力品牌中脱颖而出，跻身第一阵营。
傲人数据的背后，是火热的终端市场。
2023年成都车展，哪吒汽车展台足以用火爆来形容。借着成都车展的机会，螺丝刀汽车也有幸与部分哪吒汽车高层进行了对话。
紧跟用户需求，让反馈促进迭代
在哪吒汽车的产品序列中，纯电超跑哪吒GT，凭借“纯正跑车基因”，成为新能源市场新的风向标，圈粉无数，连续17周稳占跑车细分市场关注排行榜第一，连续3个月蝉联跑车品类销量冠军。
哪吒GT于4月上市，短短4个月后，哪吒汽车就对它进行了优化，在本届成都车展，哪吒GT带来了“无眉版”车型。顾名思义，对哪吒GT此前机盖上的运动套件进行优化，新老用户均可根据喜好选择不同的前机盖造型。
而这，正是哪吒汽车充分听取、研判用户需求后做出的决定。
哪吒汽车营销公司执行副总裁李长河提到：“山海平台产品规划的层面之一，就是对现有的车型根据用户反馈做最快速的优化。”此外还补充道，“哪吒GT无眉版和更容易区分配置的2024款哪吒S，均是根据用户反馈做出的优化”。
作为“用户共创”的践行者，“无眉版”哪吒GT只是哪吒给消费者的礼物之一。
20万元级轿跑2024款哪吒S、“15万级智能天花板”哪吒U-Ⅱ挑战版、“五座大空间智能纯电SUV”哪吒AYA宠物改装版，这些车型的迭代升级，离不开哪吒汽车对用户需求的充分吸收。
用户需求是一方面，虚心接受用户建议才能让“共创”变得有意义。
哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平透露，近期哪吒内部举行了一场“针对用户合理化诉求响应机制”的会议，CEO将亲自带队响应用户声音。他还表示，假如企业只是按照自我理解去发展，最后就可能跟用户的诉求完全背道而驰。
需求促进迭代，产品打动人心，哪吒汽车懂得其中的道理。将用户需求和体验放在首位，让用户参与到开发中来，这正是哪吒汽车的造车态度。
倾听固然重要，但更重要的是落实，关于这点，哪吒汽车做得很好。
落实科技平权，做不一样的新势力“科技平权”这个词，自打哪吒汽车问世以来，就一直伴随着它。
2018年发布到现在，5年6款车型，在“科技平权”这件事上，哪吒汽车做的相当不错。
2021年广州车展，哪吒汽车发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”。作为行业首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研的智能安全汽车平台，“山海平台”强化了哪吒汽车在智能化技术方面的实力，并且强化了“科技平权”的价值观。
数据显示，基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率可达80%, 研发时间缩减8个月，费用降低30%-40%。换言之，山海平台下的产品能实现提效降本。
哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀表示：“目前不管哪款车型，我们在智能化上没有短板，包括座舱和智能驾驶”。
要知道，哪吒汽车目前在售的入门级车型哪吒AYA，厂商指导价为7.38-8.88万元，这台车已经全系标配了定速巡航、高德地图、车联网、14.6英寸中控大屏、手机APP远程控制这些配置，这在其他品牌是极少见的。
“好，不一定贵”，这是哪吒汽车的底气。
在采访中，胡恩平补充道，“过去行业说15万以下没有智能，哪吒不相信这个事，我们的哪吒U-Ⅱ挑战版，哪吒AYA，包括原来的哪吒V，15万以内乃至10万以内我们都有智能”。
“我们既然是新势力，就是要做过去不一样的动作，智能必须要做。”
科技平权并不容易，哪吒为此一直在努力。正是坚持和深耕，让哪吒走在行业前列，而平价智能化，也已然成了哪吒汽车的标签。
做不一样的新势力，又何尝不是重新定义新势力？
用实力说话，赌下2025年“科技创新，推动行业发展”，在造车这件事上，这句话显得尤为适用。
2022年冬，哪吒汽车发布全新技术品牌——浩智，取名简单直白，浩瀚的智慧，旗下三大平台，浩智超算、浩智电驱、浩智增程。
2023成都车展前夕，哪吒汽车召开“浩智战略2025”技术发布会，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术平台，且一次性亮相五大领先技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。
该平台集成了智舱、智驾、新能源“三电”等用户全场景核心科技，具备高智能、高效率、高集成、高性能、高舒适性等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车的整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA，以及后续系列车型持续赋能。
哪吒汽车向来是行动派，这次浩智技术品牌2.0，是9个月前发布的浩智技术1.0的进一步升级和落地。
高效、务实，是哪吒汽车的做事风格，而这，同样是哪吒汽车实力的体现。
哪吒汽车副总裁江峰表示，“我认为我们现在要从整车竞争向技术实力的竞争格局去引导，不能简单靠价格，我们要用实力说话”。
浩智的核心，或者说电动车的核心，离不开智能。哪吒汽车的浩智超算中心，在2025年就能够真正实现大脑，赋能智驾系统，现在的域控加上智驾系统形成超算中心。
与此同时，浩智科技智慧工厂将于9月份投产，采用“自研自造+开放合作”双模式，以智能制造技术，全面保证产品的高质量和制造的高效率，加速哪吒汽车技术创新成果的应用，切实保障“浩智技术品牌2.0”落到实处。
前有山海，后有浩智。
2025年，是哪吒汽车给自己制定的目标，浩智2.0计划，意味着全面释放，更意味着再上一层楼。
持续向上，深耕科技，脚踏实地，仰望星空。
写在最后不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。
响应用户需求、落实科技平权、用产品实力说话，上至行业最前沿的技术，下到打造入门级新能源产品，不论在哪一环，哪吒汽车这个新势力，总是显得那么不一样。
从捷报不断的销量榜，到终端市场的火热，产品持续向上但又坚守初心。或许，大伙儿都应该重新认识一下这个不空喊口号，在实事求是中前行的哪吒汽车。
眼下的哪吒汽车，还真就应了那句“我命由我不由天”。
内容由作者提供，不代表易车立场
