这就是汉兰达！拆了台8年的汉兰达，果真了得！

随着经济的逐渐复苏，以及2023年下半年购车高峰的如期而至，国内汽车消费者增换购需求也进一步增强。而且，随着各地促消费政策的推动，各地车展等营销活动的活跃，汽车市场消费总体态势呈现上升趋势。在这样的大背景下，笔者恰好刷到了广汽丰田有关《里程清零计划》的相关视频内容，感觉非常有意思。

该栏目主打的就是一手硬核，在第一期节目中，邀请了一位广汽丰田15款汉兰达的车主。在视频中，栏目组将这台15款汉兰达进行了全面且细致拆解；其行驶总里程超过17万公里，总使用年限超过8年，这样一台饱经风霜的汉兰达拆解结果确实让人大感意外。

首先是栏目命名由来，《里程清零计划》具体来说是栏目组将斥巨资购置一台同型号的全新发动机。无论车主的发动机检查过后出现任何问题，只要车主点头。这台全新的发动机栏目组将会送给车主，栏目组将正式让车主的爱车“心脏”里程清零。这也是不少车主参加节目的初衷之一，可以换一台全新的发动机；毕竟这玩意儿对于一台燃油车来说非常重要，但是确实成本颇高。而就目前汉兰达的拆解结果来看，确实有点“违背车主初心”了。

经历了8年17万公里的考验，这款15款的汉兰达发动机依旧保持着较为不错的状态，发动机部件的磨损均在正常范围，并不会对性能造成明显影响，耐用性高于大多数同类发动机，再一次说明汉兰达的品质值得信赖。

这也吸引了大量消费者对于汉兰达的关注度，在当下这个增换购的高峰期，还有大量的优惠促销权益活动，那么新款汉兰达究竟表现如何呢？于是乎，笔者也是抽空来到了广汽丰田店内，体验一番全新第四代汉兰达的实际表现。

全新第四代汉兰达采用了梯形进气格栅布局搭配贯穿式的前包围，两侧狭长的前大灯组内也采用矩阵式排列的灯组布局，营造出了不错的科技感。上扬式的腰线从前门一路延伸至尾灯，配合上A柱的黑化处理，塑造出悬浮式车顶的效果，彰显设计力。

车身尺寸方面，第四代全新汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米，标准的中大型SUV身板，也赋予其灵活的五座/七座布局选择，满足不同消费者用车需求。

不得不提的一点是全新第四代汉兰达有着丰富的产品矩阵，像2.0T动力版车型、2.5L双擎动力版本，在动力系统上便提供了两套动力总成。前者是2.0T+8AT的传统燃油车动力总成设计，保障了出色的驾驶舒适性与操控感，同时2.0T版本均为四驱版本，可以带来更为优异的驾乘体验，无论是行车稳定性还是安全性都有极大的保障。搭配上2.0T涡轮增压的强劲动力，最大输出功率182kW，峰值扭矩380N·m，相信很少有消费者能够拒绝这款2.0T版本的魅力。

另一套动力总成，则是广汽丰田在新能源领域深耕多年的结晶——THSII 第四代混动系统。该系统搭载电机和发动机两大动力总成，可发挥优越的动力性能。通过电机回收能量，实现高燃油经济性和环境友好的高度融合带来不同以往的驾驶乐趣。

根据实测的数据显示，汉兰达双擎两驱版的百公里油耗为5.82L/100km，汉兰达双擎四驱版的百公里油耗为5.97L/100km。这得益于2.5L Dynamic Force发动机，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统和激光熔覆气门座等大量高精尖的全新技术，这些技术的加持下，该发动机的最大输出功率达139kW/6000rpm；最大扭矩达236Nm/4200~4700rpm；搭配上E-CVT的无级变速箱，整车的可靠性和平顺性也大幅提升。

当然，无论是两驱版本还是四驱版本，更好的驾驶体验是每一位消费者的共同追求。笔者试驾时最大的感触便是这套名为E-FOUR的电子四驱系统，底盘调校上非常舒服，契合城市工况驾驶。低速时悬挂的阻尼设定比较舒适，能够轻松过滤细小颠簸，通过减速带时车身也没有反复的上下颠簸。在中高速车辆边线转向时，车身的侧倾抑制也是相当到位，哪怕是二三排乘坐也没有明显的晃悠感，丝毫不会有任何“坐船”感。

出色的E-FOUR四驱保障了灵巧的操控上限，在连续的起伏路面时，能够明显的感受到其出色抓地力，当然这也需要一定的轮胎配合，但是就试驾体验来看，确实同级翘楚。特别是昨天刚好下过雨，路面略有潮湿，但是汉兰达依旧从容应对，不愧是广汽丰田。

同时，汉兰达在智能化方面也是丝毫不弱。PCS预碰撞安全系统，可实时捕捉前方路况，支持行人的精准识别，通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方路况，第一时间避免安全事故发生。DRCC动态雷达巡航控制系统，可实现全速域的自动跟车，缓解右脚的疲劳问题，在高速驾驶时，更是大大降低事故发生率，提升行车安全。此外，还有LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、ICS智能雷达带辅助刹车功能等多项智能辅助驾驶功能。这些都是基于TNGA架构下的完美调试，才能在汉兰达身上得以呈现。

最后：

一番试驾体验下来，笔者对于全新第四代汉兰达的产品力有了全方位的认知，再联想到《里程清零计划》中15款汉兰达的表现，不由得感叹了一句：“历久弥新。”哪怕经历了这么多年的迭代升级，依旧有着出色的产品力。

广汽丰田一直是国内汽车消费市场的一线品牌，旗下的多款车型更是实力非凡。这款汉兰达更是罕见的“六边形战士”，无论是颜值、座舱、空间、舒适性、操控、智能化都很难挑出什么毛病来，那些鼓吹大屏、新潮的自主品牌SUV真的准备好了面对全新第四代汉兰达的表现了吗？