国产车进步加快了，五菱推出新车星云，对比本田CR-V如何

说到汽车市场，还是有不少用户停留在合资车比国产车更值得选择的诟病中，但是近三年，国产品牌发展迅速，不仅有五菱、长安、比亚迪这些老品牌陆续推出高性价的新品，而且蔚来、理想这些新势力品牌崛起，引领着电动车细分市场的销量。所以，未来证明国产车型值得被选择，我就挑算最近热度挺高的五菱星云和日系老牌车本田CR-V来做对比，看看两者的差异。

根据4610/1810/1670mm的长宽高尺寸数据，2700mm的轴距来分析，五菱星云的定位应该是紧凑型SUV。而紧凑型SUV市场又是竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这个细分市场中立足，无疑需要出色的产品力才行。

外观方面，五菱星云的整体设计风格比较像新能源车。车头的格栅就比较特别，没有明显的边缘轮廓，还与两侧灯组连接，搭配大量银色点阵元素组成的中网，会让人误以为这是一款电动车。再比如灯组设计，五菱星云的头灯为分体设计，尾灯为贯穿设计，还有星语律动灯光秀，能在不同场景下展示灯语效果，有一定的高级感，这里提一句，这些额外的创意在之前，一般只会在30万以上的新势力车型才能看到。换句话来说，星云售价没到30万的话，用户都是赚到的。

本田CR-V的造型就更像我们印象中的燃油车，车头的格栅尺寸较大，内部中网采用黑色网格材质填充，有一定的气场。再看灯组，本田CR-V的头灯比较纤细，尾灯则为本田家族中比较常见的L型回旋镖设计，内部灯源和五菱星云一样为LED，但并没有智能灯语。

接着来看内饰，五菱星云的中控台上配备半悬浮式的10.25英寸多媒体屏幕，左侧通过黑色饰条连接了液晶仪表盘，形成类似双联屏的视觉效果。屏幕的下方能看到两排实体按键，上部分为触控设计，下部分为拨片式设计，再往下是360°星璇换挡系统，实际用车中不用操作按键也能轻松换挡。

本田CR-V的中控台上也配备一块悬浮式的多媒体屏幕，尺寸为10.1英寸，屏幕本身是独立的设计，并没有和其他区域连接。屏幕的下方是横向贯穿的空调出风口，这能提升座舱内的设计感。在往下是实体按键和旋钮的搭配，可以用来调节车内空调，换挡机构根据车型的不同，有常规挡杆式和按键式。这个内饰一对比，就不难看出哪款车型的科技感更高了吧。

配色方面，五菱星云会提供朝霞云白和天暮黑金两种天空系舒旷双色，前者采用白色搭配暗红色，并加入银色镀铬材质来点缀，而天暮黑金以黑色作为主色调，并应用玫瑰金元素的装饰板。此外，座舱内还有大量的3D参数化纹理，这些纹理设计在门板内侧、中间扶手等区域，对座舱精致感有提升作用。

本田CR-V的座舱配色也有两种选择，分别为黑色和黑色/棕色混搭，这两种内饰配色的差异主要在座椅颜色上，中控台、门板内侧、中间通道等位置则均为黑色，高配车型上还加入黑色镜面材质的装饰板。但是有一说一，这两种颜色看起来都比较沉，可能对女孩子或者年轻用户没有特别友好。

客观来说，五菱星云和本田CR-V的外观内饰设计都有一定的亮点，五菱星云更接近新能源车，外观高级、内饰科技，座舱内也增加了大量能提升精致感的小细节，整体设计风格有较为浓郁未来风格。本田CR-V的整体设计就比较耐看中庸了，很多设计风格在本田家族的其他车型上都有出现过，不像五菱星云一样会给人耳目一新的感觉。把两款车放到一起，谁的颜值更抢眼，内饰更有科技感是一眼就能看出的。所以，这不得不夸一下，五菱这几年的审美还是进步挺快的。