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作为东风打造的高端新能源乘用车品牌，岚图从诞生之日起就有着出身加成，和众多新势力遥不可及的全链条优势，在岚图人眼中自己并不是新势力，也不屑于天天开地图炮博取眼球来融资。作为传统车企应对车市浪潮的新实力，岚图承担着推动东风品牌战略转型的重要使命。
作为新实力，岚图此前已经推出了梦想家、FREE和追光三款车型，完成了“三年三款车，三年三品类”的战略布局，形成了横跨SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵。
而作为主力车型，根据相关数据统计，截至到2023年3月底，FREE总销量超过2万辆。这显然没有达到官方的预期，尤其是有了对比之后。鉴于残酷的车市环境，求新求变显然是必须的。
在8月19日的2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上，新岚图FREE正式上市，售价26.69万元。这个价格相对于之前已经购买FREE的用户来说，并不友好，但对于同在这个价位竞争的新能源品牌来说，意味着又有一只饥肠辘辘的饿狼进场了。
新岚图FREE采用全新的外观和内饰设计、全新的动力总成、高阶智驾辅助系统，自我定位于“智驾游大五座SUV”，全系标配四驱系统和空气悬挂；采用1.5T深度米勒循环增程器，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航里程210km，是岚图FREE车型自上市以来的首次全面焕新升级。
新岚图FREE在保持游艇式车身轮廓基础上，对车辆前脸进行了全新的设计，在老款直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，飞翼贯穿式灯带让前脸更具现代科技美感。
车尾延续了现款贯穿尾灯以及流水的转向尾灯，采用分段式顶置扰流板和分段立体保险杠，加上熏黑贯穿尾灯，运动感得到显著提升。在车身配色上，除了新增中式韵味十足的黛绿外，还有玄英黑、杜若白、云光蓝、琉光金可选，内饰配色则有浅棕、红米、深色三种可选。
内饰方面，新款岚图FREE有一体式可升降三联屏、高保真音响、智能可调光全景天幕、头等舱级座椅和智能语音交互等一系列先进配置。车机系统搭载高通8155芯片，流畅度不错，支持手势控制和声纹识别。新车取消了传统挡位，改为电子怀挡，扶手台成为纯粹储物空间，布置了带无线充电和散热系统的手机位。
新车对副仪表台进行了重新设计，驾驶员和副驾驶可以通过三屏联动相互推送导航、音乐等信息。与此同时，新岚图FREE采用通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，全车配备森林氧吧新风系统，让用户在车内自由呼吸。
作为新岚图FREE的重要升级点，百度阿波罗Highway Driving Pro领航辅助智驾能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验，该智驾系统具备领航辅助智驾功能（NOA）和人机共驾地图。
在高速场景下，新岚图FREE的领航辅助智驾可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能，自主变道成功率大于99%，平均百公里接管次数小于1次，进出匝道场景成功率大于95%，单次出行相对人驾平均省时7%。
在性能上，新岚图FREE采用前160kW后200kW双永磁同步电机，整车最大功率可达360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可达4.8s。为实现高性能与低耗能的兼顾，新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，搭载混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，百公里馈电油耗降至6.69L。基于此，新岚图FREE可实现纯电续航210km，综合续航1201km。
在操控性上，新岚图FREE采用动态智控电四驱，配备前双叉臂后多连杆运动独立悬挂以及全铝合金底盘，相比钢制底盘轻30%，带来更好的操控平顺性与燃油经济性。此外，采用的高性能空气悬架支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，让用户从容应对出游时的各种复杂路况。
作为岚图首款车型，岚图FREE从发布至今收获了良好的口碑，也是岚图出海欧洲的首款车型。如今，在更加残酷的竞争赛道里，新岚图FREE焕新而来，需要让更多的消费者认识自己了解自己喜欢自己，这也许是新岚图FREE当下最重要的任务。
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