4900公里陪伴, 新蒙成了我不可缺少的一部分

昨天我开车去4S店里给我的车做了保养，首保比较简单，主要就是更换了机油和机油格，然后检查了底盘和刹车，给轮胎补了点胎压。4900公里对首保来说这个里程有点偏晚，懒癌患者，有时候我自己都觉自己太拖沓了。还是建议车友们首保可以早点做，这并不是把车看得精贵，因为新车在磨合期会产生更多细碎的金属微粒，长期留存到机油里面其实对发动机是不好的。哎，道理都懂，就是管不住自己......

我去的时候车间里面没怎么排队，两个售后师傅一起来帮我做的保养，两个人搭配效率非常高，前前后后不到20分钟就搞定了，还把我的车开到洗车区去做了清洗，好评！

这就是我的车，当时买车的时候还没有2023款1.5T，我买的是2.0T，白色。1.5T的新蒙这次我来保养的时候在展厅里看过了，和2.0T动力版本外观内饰很像，只是排量减小了但是没有减配置。别看我这车2.0T发动机排量稍微大点，其实和1.5T发动机一样都是加92号汽油，我保养的时候表显油耗是7.8L，这个油耗不高，我很满意。

喜欢新蒙的空间，轴距都快2米95了，隔壁君威的轴距也才2米83，凯美瑞也是这个水平，德系的迈腾和帕萨特两兄弟穿连裆裤都是2米87，同级别没有比新蒙轴距更长的了。大家都知道一寸长一寸强的道理，轴距长的话一方面车子更长更好看，另一方面车里的空间才更大。我们家对空间有刚需，买车的时候反复对比，发现新蒙就是个香饽饽。

在新能源车里比较流行的隐藏式门把手新蒙也用上了，不管咋说，好看就是好看，气质就是不一样~

给大家拍了几张尾灯的照片，yyds，三柱型尾灯很有特点，在路上很好辨认出来。

做完保养就准备回家了，再给大家聊聊新蒙的内饰和动力。

座椅舒服，不软不硬，舒适感把握得刚刚好。座椅有电动调节，这个方便，腰靠也可以微微调一下，我开新蒙这么久没有出现明显腰背发酸的感觉，但是在其他车上我遇到过，说明这当中还是有点门道的。

车开起来很顺畅，8AT变速箱平顺得有点惊人，除了才提车的时候有点顿，熟悉了它的脾气之后驾轻就熟，再没有之前那种情况出现了。蒙迪欧最开始是6AT， 换代成新蒙之后升级成了8AT，8AT档位更多更平顺，而且在中高速的时候还能节油，我举双手赞成。动力就更不用说了，2.0T在城区里面不能完全施展开，应付通勤简直就是砍瓜切菜一样简单。

后排座椅秀一下，3个头枕一个不少，中间座椅的靠背放下来就是一个扶手台，可以拿来当杯架用。后排还有一个优点，那就是空间宽敞，之前说过了新蒙轴距长，所以后排被照顾得很好，各种坐姿都不是问题。我们家一到周末后排就会坐满3人，爸妈加小孩，后排宽敞一点他们坐得就舒服一些。

只要媳妇坐我车上，中控屏一定是处于分屏状态，我们各用各的，坐主驾的坐副驾的人都有参与感。新蒙中控屏大，27英寸，同级别里也是找不出第二个来，里面的功能就多了，一时半会说不完。

才保养完又可以嗨起来啦，趁小孩放暑假我们打算去避暑，云南曲靖和贵州六盘水我们还在考虑中，等成行了我再来和大家分享路途上的风景！！！！