宝马需要华为吗？

前不久有一件震惊汽车圈的事：大众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权，或将会使用小鹏G9的平台来打造新车；同时奥迪品牌与上汽集团签署备忘录深化合作，或将会使用上汽的E1架构及星云平台...

无独有偶，之前也有消息称奔驰和蔚来也有望达成合作，蔚来或将向奔驰开放换电平台，开启新的盈利模式，行业变天了，现在也到了自主品牌技术对外输出的时候了。宝马这边却丝毫没有什么消息，换句话说：留给宝马的选择不多了。

为什么大家开始慢慢和自主品牌合作呢？因为中国品牌在新能源领域弯道超车，部分配置和功能已经强于海外品牌，而且中国有世界上最大的汽车市场，现在的新能源汽车赛道也非常卷，所以之前很多人都说“不管是哪一个汽车品牌，不把中国客户伺候好了，就甭想混下去。”

Flyme Auto 

有的小伙伴可能觉得宝马不需要和谁合作，自己的研发能力够强，那么各位凭良心说，奔驰、奥迪、大众等海外车企有百年的造车经验，如果再将自主品牌的车机互联、辅助驾驶等融合进去，你觉得宝马当前的优势还会维持多久？国产厂商都在尽力补全短板了（吉利收购魅族）...

新上海研发中心

没错是的，宝马在北京、上海、沈阳、南京都有研发机构，上个月还刚刚宣布启用新上海研发中心，但是我觉得不管官方说多少工程师、多大建筑面积或者多少努力都不重要，大部分消费者买的是产品、看的是结果，如果不放下身段寻求突破的话，就可能会丢失客户，损失市场份额。

就比如，官方宣称第9代操作系统（iD9）中，中国专属功能占到了整体的70%，且团队在过去的15个月内，听取了数百位中国及其他国家和地区用户的意见，那么最终拍板的是谁（TA是否真的了解国人的使用习惯）？宝马后续是否进行过车主调研？在哪个渠道听过车主的反馈？或者是否有针对性地进行过OTA升级？

如果宝马在中国市场做不到完全长久地为国人考虑，那么车机互联一直都会是短板，如果和奔驰奥迪大众一样选择和自主品牌合作呢？「宝马的硬件调教」+「华为的软件技术」，各位感觉怎么样？其实在新一代宝马7系上，两家大厂就有过合作了，但并不是很深入的。

宝马是第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌之一，你可以体验它带来的影音娱乐、新闻阅读、儿童等多品类车载应用，这让用户真的能体会到好用好玩的车载娱乐，但7系注定不属于大众消费者，如果主车机系统能经过华为优化，或者有华为的部分技术加持，是不是会更符合中国消费者的用车习惯？是不是会让宝马变成更人性化的智能终端呢？

这事咱也是随便聊聊，不能替谁做决定，小编作为Bimmer当然也绝对希望宝马在中国能发展地长久、发展地更好，假如宝马对自己的研发实力有绝对的信心，也请多看看自主品牌、新势力品牌的车机互联，万一有值得学习的地方呢？是吧？