车市1-7月销量发布，沃尔沃能否成为豪华品牌“尖子生”？

转眼间，今年的国内汽车市场已经进入了下半场，各大汽车厂商也陆续发布了1-7月份销量成绩单。

从厂商们的成绩单来看，可以说是“几家欢喜几家愁”，有些厂商昂首前进，表现亮眼；有些厂商销量低迷，陷于泥沼之中。那备受人们关注的豪华品牌们，是否依然坚挺呢？

来看看沃尔沃近期的表现，作为在新能源布局上的一个大动作，沃尔沃史上首款纯电豪华MPV车型EM90，将于11月12日在中国大陆地区开启订购，让我们看到了它的坚持与坚挺。

这标志着沃尔沃将进军纯电豪华MPV市场，进一步强化自己全面电动化的战略和承诺，也彰显出沃尔沃对中国市场的深刻洞察：沃尔沃准确判断出纯电MPV前景可期，并在一众豪华品牌中，抢先一步推出纯电MPV。这将帮助沃尔沃在这一细分市场的竞争中占得先机。

今年1-7月份，沃尔沃的市场表现如何？

抢占先机的信心，源于沃尔沃汽车稳健的市场表现。

随着造车新势力的崛起，以及自主品牌的高端化和新能源化策略不断深入，传统豪华品牌燃油车市场也遭到了一定挑战：今年1-7月份，豪华车市场的油车总销量142万台，同比下降1%，就连德系三强BBA也感到了压力。

但就在这样的大背景下，沃尔沃1-7月份累计销量 9.2 万台，同比增长8%，增幅远高于豪华品牌油车均值，让人眼前一亮。

而沃尔沃之所以能取得如此优秀的销量成绩，其在中国市场的深耕，和对中国市场的重视起到了重要作用。

要知道，沃尔沃始终重视在中国的持续投资，并全方位不断深化体系实力。

比如，在工厂建设上，沃尔沃分别在四川成都、黑龙江大庆、浙江台州，拥有三个业内领先的汽车制造基地，其中，成都工厂即将迎来成立十周年。

除了这三座整车工厂，沃尔沃在国内还建设有面积达5500平方米，可为超过100名设计师和创意工程师提供高效协同的办公场地的沃尔沃汽车上海设计中心；沃尔沃汽车亚太区软件集成中心也已在上海嘉定落成并投入使用。

工厂建设、生产能力和研发实力突出的同时，沃尔沃的商业网络布局也在快速发展：截至今年7月31日，沃尔沃在全国拥有290多家经销商网点、37家城市中心店。

可见，沃尔沃对待中国市场的态度，就是“All in”。

 发力新能源赛道，沃尔沃未来可期

更值得一提的是，沃尔沃不仅销量创新高，在新能源化的大趋势下，沃尔沃还紧跟时代潮流，在新能源赛道上走得又快又稳。

 要知道，沃尔沃已经在亚太区形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局，同时上文中提到的三家工厂还均能实现100%清洁电能使用。

可以说，沃尔沃在新能源领域保持着高强度的研发投入，这让沃尔沃对比其他传统豪华品牌，能在新能源竞争中占据更大的优势。

在技术体系方面，沃尔沃响应时代变化，通过更加高效的中央电子电气架构和大算力芯片配合全栈自研的软件系统，构建了世界树智能安全体系。

 不同于燃油车时代的车内、车外安全划分，世界树智能安全体系融合电动化和智能化的时代趋势，将整车安全拓展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，打造了全新的安全体系，重新塑造了新能源时代的安全标杆。而世界树智能安全体系也是沃尔沃新能源化转型的重要成果。

 自从进入中国市场以来，沃尔沃就对国内市场高度重视，不断加码、招招有料。取得优秀的市场销量表现，自然也是水到渠成。

而且在新能源赛道上，沃尔沃的重视和实力，已是有目共睹，将在11月全球首发的沃尔沃EM90，让人期待。沃尔沃的电气化发展未来可期，我们有理由相信：沃尔沃还会创造更多惊喜。