丰田又一“小钢炮”，305马力5.1s破百，配全时四驱，还是手动挡

在很多人看来，丰田只是一个制造家用轿车的日系汽车品牌。旗下的轿车、SUV、MPV也都受到了各界人士的追捧，全球第一大汽车品牌确实名不虚传。除了发展常规的燃油车型和新能源车型之外，丰田其实也有自家的性能改装部门，只不过不被大家熟知而已。可是随着国人对性能车和小钢炮的需求越来越大，频频亮相的GR卡罗拉终于要来了，新车采用了经典的两厢版造型，搭载的这台发动机升功率高达224千瓦（305匹马力），性能和操控也都不可小觑。丰田又一“小钢炮”，305马力5.1s破百，配全时四驱，还是手动挡

首先，在大家最关注的动力和性能方面，GR卡罗拉搭载了丰田1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率224千瓦，最大马力305匹，峰值扭矩370牛·米。Morizo版本的最大扭矩可以达到400牛·米，从0-100km/h的加速时间小于5s，极速295km/h，打开发动机舱盖，裸露的红黑双色发动机，GR徽标和TURBO字母都给人带来了足够的压迫感。传动匹配了6速手动变速箱，对于很多小钢炮玩家来说没有什么比这个更有可玩性的了。底盘经过了一定的强化，刚性更好，并采用了前后独立悬架的组合，并配备了GR-FOUR全时四驱系统

车内也渲染出浓郁的运动氛围，虽然基础的布局也都还是大家熟悉的卡罗拉味道，但从配色、做工、用料都能感受到它的跑车气息。左右对称式的中控台配备了带有红黑GR徽标和红色回正红色徽标的多功能方向盘，还采用了翻毛皮材质包裹，防滑、吸汗效果都更加出色。中控台、四周门板和座椅都采用了翻毛皮材质铺陈，随处可见的GR徽标，红色的精致缝线带来了十足的视觉冲击攻击力。前排配备了赛车桶装座椅不仅延伸了坐垫长度，还加宽了坐垫和靠背侧翼，对腿部、腰部、肩部的支撑性更好，肩部还有镂空式设计，能更好的的散热，也减轻了整车的重量。如果需要更加激进的Morizo版本，它不仅扭矩更大，并去掉了后排座椅、后扬声器、后窗调节、后雨刷片、后雨刷电机，为的是最大化的减轻车内重量，提高车辆运动性能。Circuit版本标准配置包括前后轴限滑差速器、碳纤维车顶、皮革内饰、高级音响

再来回顾一下整车的外观，GR卡罗拉整车采用了枪灰色磨砂车漆，显得很有质感。黑色的碳纤维反光镜外壳，前翼子板加入了直立式出风口设计，也有明显的GR身份铭牌，锻造的20英寸轮圈和红色布雷博卡钳，再配上这套黑色碳纤维侧裙，展现出了十分迷人的姿态。前低后高式的腰线，营造出十分低趴的姿态。GR卡罗拉的长宽高为4275*1850*1460mm，轴距2600mm，与高尔夫GTI、福克斯RS、梅甘娜RS不相上下

前脸依旧是卡罗拉经典的设风格，丰田Keen look设计理念被运用的淋漓尽致，狭长的上格栅与两侧战斧式的前大灯融为一体，三个倒置的L型日行灯与LED远近光灯，再配上夸张、激进的运动化前保险杠，给人带来了十足的侵略性。车尾配备了巨大的碳纤维大尾翼，夸张的后包围和三出排气筒也更加彰显小钢炮的气质

点评：日前，美国市场公布了丰田GR卡罗拉的售价，根据配置的不同，起售价也各不相同，GR卡罗拉今年3月首次亮相，其定位为运动性能“小钢炮”，GR系列未来将是丰田家族的运动性能品牌。随着GR YARiS与GR SUPRA相继推出，GR卡罗拉也日益临近，爆表的颜值，强劲的性能，都将成为该车的最大亮点。如果能引入国内，如果你也有充足的预算，你会选择它吗？