再说理想one，再说增程式

我的理想ONE自2022年2月25日提车，到2023年8月12日共行驶20669.8公里，2735.5公里用油行驶，17934.3用电行驶，平均百公里电耗16.6kw，平均百公里油耗8.9L。平时上下班通勤全部使用纯电模式。冬天、夏天都行驶过高速长途，取暖制冷都正常使用。

理想ONE停产，感觉被抛弃，但OTA有时也能升级。说说我最喜欢的几个功能：

1充电。现在各种品牌的电桩比较杂，以前外地每次充电都会遇到不同品牌的充电桩，几乎每次都要下载新的APP 注册充值，非常不方便。现在理想合作的充电桩比较多，通过理想APP基本能实现先充电后结账，这一点非常方便。

2远程温度控制。寒冬盛夏，出行前手机远程控制温度，上车时温度非常舒服。

3导航辅助驾驶。长途驾驶使用确实降低开车疲劳度，跟车模式堵车时也非常好用。

4语音控制系统整体来说还是比较流畅，减少驾驶时手动操作，增加安全系数。

5外放电功能。多次户外露营，烧水喝茶，涮火锅等非常方便，外放电功能确实非常好用。

缺点，据朋友说他的理想ONE遇到长上坡掉电非常厉害，甚至有时要停车原地增程器充电，否则会趴窝。这种情况我没有遇到过，不过他的经验提醒了我，下次长上坡一定充满电加满油，直接用燃油模式应该就好点。另外，我是《得到》的深度用户，不知为什么理想one没有合作，L7、L8、L9都可以下载《得到》。

增程式技术路线的车逐渐被大家认可，新车品牌也比较多，应该慢慢会出现价格比较经济的车型。我个人认为增程式技术路线也非常适合房车，这样解决了房车旅行的用电问题，应该会受到房车旅行者高度认可的，不过目前还没有发现一款增程式的房车。