江淮钇为：这一拳17年的功夫，“黑子”们挡得住吗？

江淮钇为首款车钇为3自上市以来就备受争议，但不可否认的是在汽车市场，一切竞争最终都是以产品竞争的形式展现。江淮汽车作为最早布局新能源汽车市场的车企之一，有17年的技术积累。作为江淮钇为17年磨一剑打造的划时代产品，钇为3满怀雄心壮志，从颜值、安全、驾控、舒适和智能五个维度重新定义纯电A级车。

技术创新：DI平台，专为纯电A级车打造的超级平台

聚焦JAC焕新出发后，江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为、全球第二代纯电平台——DI平台重磅发布，DI平台首款车型钇为3惊艳首秀，以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验，开启智能电动发展新篇章。

全球第二代纯电平台——DI平台，这个创新平台集成了先进的电动驱动技术、智能车联网系统和高性能电池，为钇为系列车型提供了卓越的性能和驾驶体验。与竞争对手相比，江淮钇为率先引入了这一创新平台，彰显了他们在技术领域的领先地位。

未来江淮钇为旗下产品都将基于全新开发的DI平台打造，基于该平台打造的车型长度都在4米以上，最大续航可达800公里，最快10分钟可充满300公里续航，并兼容前驱和四驱动力。

产品质量：与大众合作，追求卓越品质

同时，江淮钇为始终将产品质量放在首位。他们与大众合资合作，全面导入了大众质量管理体系标准，从制造过程到质量控制，均严格遵循国际一线质量管理水准。通过与大众的合作，江淮钇为的产品质量得到了极大的提升，确保每一辆车的质量有着可靠的保障。

江淮钇为品牌洞察新能源车用户的最大痛点，给江淮钇为3搭载了“永不自燃的电池”。江淮钇为3搭载的“0热扩散蜂窝电池”是基于圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。加上车身电池一体化碰撞传力结构，在提升电池安全性能的同时进一步保障车辆与乘员的安全。

在整车安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准。全新设计的电池车身一体化碰撞传力结构，搭配65%的高强钢应用，最终实现了高达30000 N·m/deg的车身扭转刚度，进一步提升安全感。

用户体验：目标是让用户快乐驾驶

“我坚信汽车绝不仅仅只是交通工具。一台好车，应该具备自己的灵魂与个性。它能唤起用户的情感，与用户交流，创造真正身临其境的驾驶体验。”这是江淮汽车造型设计总监Alikhan Kuldjanov在江淮钇为3上市发布会上对用户所说的话。正是这种独特的设计理念，造就了江淮钇为3独特的造型设计。

江淮钇为3以自然和宇宙中无处不在的“泡泡”为灵感，用温润饱满的线条勾勒出车身的轮廓，赋予它充满活力，又令人感到温暖和亲切的情感表达；极具辨识度的天使之眸水晶大灯，由137个独立的LED灯珠组成，在不同场景下可以呈现不同的专属动态灯语；全封闭的前格栅，采用圆弧设计，与大灯无缝结合，构成让人愉悦的微笑前脸。

在座舱设计方面，江淮钇为3运用了丰富的色彩和材质搭配，营造出层次丰富的视觉感受，让内饰更年轻时尚，营造出赏心悦目的氛围；同级别最大的15.6英寸的高清大屏以及8音响，无论是视觉还是听觉，都带来极致的享受；在内饰用料方面，江淮钇为3也非常考究，真皮包覆的座椅和方向盘，电动调节的主驾座椅，支持加热、通风、记忆。手可触达的地方都是软性材质包覆，让驾乘人员时刻被舒适包裹。这种从里到外的青春活力，不仅会让人一见倾心，更会让每一次的出行都充满温暖与愉悦。

总而言之，江淮钇为17年来的发展历程充满了深厚的产业链积淀、智能技术的突破以及整合内外部资源优势，面对那些负面评价，江淮钇为用自身的实力和成就回应，证明自己已经站在行业的前沿。在李连杰版《霍元甲》里，有一句豪横无比的台词让我印象深刻，那就是李连杰饰演的霍元甲在寿宴上霸气为徒弟站台，硬气的说出“这一拳二十年的功夫，你们挡得住吗？”这句话同样适用于那些“尬黑”钇为3的黑子们，现在的问题是，“黑子”们是否能够挡住这一拳，抵挡住江淮钇为这17年的深厚积累？让我们拭目以待吧。