不到15万买台中大型车，高配以上还官降2万，质价比拉满？

当下新能源汽车市场已经成为了主流，而一台纯电中大型轿车的价格一般都在20万左右，但要说起20万元之内堪称“卷王”的中大型车，我想零跑汽车旗下的零跑C01绝对是榜上有名，其凭借着入门车型14.98万元的价格，在中大型车市场中收获了不少消费者的关注，但零跑汽车似乎不满足于现状，其为了继续延承自己“卷王”的称号，它在8月1日0时起，宣布零跑C01的高配以及顶配车型价格进行了调整，其至高降价2万元。

关于官宣降价的细节，这台零跑C01的606智享版车型相比以往降了1.6万元，其目前售价为17.38万元；而717智享版和630四驱性能版车型相比以往则降了2万元，其目前售价为19.68万元和20.68万元。这里另外一提，降价之后的606智享版车型刚好和它的竞争对手哪吒S 520后驱版车型的售价相同，所以我们就以这辆车为例。

哪吒S在市场中其实也有着不错的反馈，消费者对它的认可度还是蛮高的，然而在车身的硬件方面，零跑C01要比它多出了5个车外摄像头，这也代表着零跑C01上的探索范围要更大，在细节之上的处理也要更到位，因此在智能驾驶辅助功能方面，零跑C01相比于哪吒S要多出了后方碰撞预警和前车驶离提醒以及车侧盲区影像和自动变道辅助等功能，在实际驾驶感受上，显然要强过哪吒S。

此外，在续航里程方面，这台零跑C01也要更胜一筹，毕竟它之前可以是一台实打实19万级的纯电中大型车，其在续航里程方面为606km，而哪吒S仅有520km，同时在电机的性能方面，零跑C01的电机拥有着272马力的最大输出功率，相比哪吒S 231马力的最大输出功率，零跑C01显然要更胜一筹。

值得一提的是，在技术层面上，零跑C01还是要领先一些，其配备了CTC电池底盘一体化技术，而这项技术还可以量产，并且还是全球首款可以量产的底盘电池一体化技术，同时该车还配备了可变架构油冷电驱总成和AI MBS大数据智能电池管理系统，最为关键的是，这些技术都是零跑C01全栈自研得来的，而如今在国内市场中有如此自研能力的车企还是在少数的。

结言

零跑汽车的胆子还是蛮大的，大幅度的降价优惠，的确让零跑C01这台本应该是“15万级卷王”的中大型车成为了“17万级卷王”，在品牌效应这方面，零跑汽车绝对是吸引一大波粉丝的关注，而在自身的品控能力上，这台零跑C01也丝毫不差，依靠零跑汽车强大的自研能力，它无论是续航还是动力，亦或者是智能化配置，都要高于同级竞品车型，而对于消费者来说，这难道不就是花最少的钱买更好的产品？