718
去年 11 月，比亚迪宣布继 " 仰望 " 品牌之后，还要于 2023 年推出另一个性化品牌。今年 6 月，这个品牌挂名诞生──方程豹。而今，这个品牌正式秀出肌肉，拿出包括 DMO 超级混动越野平台，以及 583 三款重磅车型呈现在世人眼前。
历经 8 个月的发酵，方程豹品牌强打的野性与个性是否真材实料？一起瞧瞧 ……
刀片电池担大任
相信大家都知道，许多标榜硬派越野的乘用车，甚至包括大巴、货车、工程车 …… 等，基本都采用非承载式也就是车厢与大梁分开组合的底盘结构，主要是取大梁结构强度更高的优势。
但问题是 …… 高强度的大梁往往重量不轻、体型不小，可能造成整车重量增加，重心提高 …… 副作用产生。
DMO 超级混动越野平台的一大亮点，就是以 CTC 电池底盘一体化技术将刀片电池与高强度钢大梁 " 结合 "，让刀片电池成为结构体的一部分，使得整个车架扭转刚度较传统豪华越野车提升 38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现 50:50 前后轴荷比，令得车辆在越野、操驾场景中都有更好动态表现。
在此基础之上，DMO 超级混动越野平台还以前、后双叉臂悬架，以及兼容比亚迪云辇 -P 智能液压车身控制系统的配置作系统架构。
相比较许多硬派越野车前、后固定轴，或是前双叉臂 / 后固定轴的悬架结构，这样的悬架配置明显更着重操控与舒适性，再加上云辇 -P 可调高低、行程、阻尼的液压减震器，从而让城市 SUV 的平顺、舒适、静谧行驶感，也能在硬派越野车上实现。
在 DMO 超级混动越野平台中，动力与传动系统部份也很有话题性，因为其搭载有纵置 EHS 电混系统、越野专用后驱电总成、CTC 越野专用双层电池包，以及 1.5T、2.0T 纵置骁云高功率发动机，能提供 500+kW 系统功率，以及 32000N 的牵引力。
更重要的是，DMO 集齐了 " 前后电子差速锁＋能量中锁 " 配置，因此不像传统越野车那样越野时要操作复杂的 2H、4H、4L…… 挡位，而是只须一键即可切换低速越野挡，让越野更省心、轻松、可靠。
在强悍动力与精准电控的联手下，DMO 得以让车辆拥有更极致的越野性能，例如沙漠干拔可实现 150 米冲坡高度，并轻松掌握泥沼脱困、崎岖山地攀爬、碎石坡翻越等能力。
甚至，DMO 还能让车辆通过 " 前轮正转、后轮反转 " 的智能扭矩控制技术，以及智能制动控制技术，来完成 " 豹式掉头 " 功能，整车转弯半径可缩小至 3.4 米。
当然，凭借发动机与电机的结合，DMO 超级混动越野平台也能让车辆相比同级别燃油越野车在综合工况下节油 35%，达到环保、省钱的目的。
三豹齐发
在方程豹品牌暨技术发布会上听比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等领导介绍了许久 DMO 的硬底子，让小编更想一睹为快以 DMO 超级混动越野平台打造的实车了！
好酒沉瓮底，方程豹品牌首款作品：豹 5 终于褪去伪装秀真身，其基于 " 超级锁扣 " 设计的外观，看起来硬派之际，也将时尚感、工业风、野性力、肌肉感融合在一起，让整车充满力量、强悍的魅力。而标榜 " 方程之光 " 的前脸灯带，则是更深邃地雕琢了整车灵魂，更加突显整车新能源特色的科技美。
更让人感到惊喜的是，发布会现场还现身了方程豹品牌概念车型，其中豹 8 概念车 SUPER 8 在外观设计上是从科幻未来战场获取灵感，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、大气的车身形面。
至于另一款概念车：豹 3，则是主打千人千面潮酷新物种，以更自由的 " 灵动玩心 " 抵达流光溢彩的乐趣世界。
方程豹 "583" 硬派家族，以兼具 " 野心、悦心、玩心 " 的多样化强悍产品，让不同人群的个性化用车需求获得满足，是方程豹对于 " 专业 " 和 " 个性 " 两大定位的实践。
现场，方程豹汽车总经理熊甜波表示：" 在方程豹展现的个性化生活图景中，方程豹品牌将与用户一起，自由探索 " 电 " 之上产品品类、产品形态以及用车生活的无限可能。围绕这一目标，方程豹将持续在产品研发、改装形态、渠道布局、终端运营、用户服务乃至社群生态等方面，提供基于消费者多样化需求的内容，以及自由、愉悦的高品质体验。"
方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于 2023 年内覆盖一线、二线等 60 座城市，并以此为关键触点和车主、粉丝保持紧密沟通。
发布会最后还预告了方程豹的线下首秀，将于 8 月 25 日登陆成都车展，首款车型豹 5 也将与全球消费者见面。
此番方程豹品牌与技术发布更重要的意义是 …… 至此比亚迪汽车完成了全品牌布局，包括高端定位的仰望品牌，主打个性的方程豹，以及大家熟悉的腾势、王朝系列、海洋网系列 ……，产品也全面覆盖万元级到百万元级市场，这在自主品牌车厂里可是很了不起的成就！
内容由作者提供，不代表易车立场
