2024款AMG GT发布还买保时捷911吗？

在刚刚过去的周末，新一代 2024款梅赛德斯-AMG GT 正式全球首发，这一次这款旗舰双门四座跑车带来了新的外观内饰设计，并且有着更AMG经典且强大的“一人一机” 4.0L V8 双涡轮发动机配高性能 4MATIC+四轮传动系统，有 593马力和800N·m的最大输出，零百加速只需 3.2 秒——用一句前几个月还很流行的形容就是“泰裤辣”

在外观的部分可以看到这款AMG GT 是依旧是经典的双门 2 + 2 四座跑车设计（侧后方轮廓颇有几分保时捷911的韵味），前脸可以看到它有着 AMG 标志性的 Panmericana 直瀑式进气格栅（不过最近有一些十几万的“小AMG”也采用类似的设计了），而且锐利的头灯组是 DIGITAL LIGHT 大灯，里面带有三个 LED 模块，配合内置的 130 万个微镜，可以直接在路上进行投影（大家已经在奔驰EQS上见过这套灯光系统了）。

毫无疑问，作为一款真正的跑车，2024款梅赛德斯-AMG GT的外观细节上也融入了大量的空气动力学设计，比较明显的地方包括隐藏式门把手，而比较不明显的地方则是隐藏式的设计的尾翼——不升起来根本看不出来，只有在高速时才会升起来提供额外的下压力。

2024款梅赛德斯-AMG GT的默认轮圈规格是 20英寸的（可选配 21 英寸），制动环节采用的是390 mm 的铸铁打孔刹车碟配多活塞刹车卡钳，完美诠释出跑得快也刹得住得精髓，另外奔驰还为2024款梅赛德斯-AMG GT准备了 420 mm 的 AMG 碳陶瓷刹车碟得选项，花钱就可以变得更强。

另外，2024款梅赛德斯-AMG GT后轮还带有 2.5° 的转向，能够帮助车子实现更高的灵活性和操控性，作为一款性能跑车，这个配置有点向奔驰车型阵营中的豪华轿车看齐的意思。

内饰可能是2024款梅赛德斯-AMG GT最“不特别”的环节，入眼的是奔驰最新的家族式设计元素，可以看到整个座舱的设计是偏向驾驶员一侧，2024款梅赛德斯-AMG GT采用了和奔驰SL 系列跑车类似布局的 12.3 寸全液晶仪表搭配12.8 寸直列式中控触屏主机。

当然，身为一款AMG跑车，内饰环节多少会有一些AMG元素，例如内置的 MBUX 系统有 AMG 专属的显示界面和内容，另外还有 AMG Performance 多功能方向盘，方向盘上有着两个旋钮设计可以让你快速实现车辆的一些模式/功能进行切换，至于AMG Performance 的赛车桶椅在这里已经成了理所应当的配置，没有才出奇。

这一次奔驰率先发布的是 GT 63 4MATIC+ 的车型，使用的是著名配有 AMG 工程师签名的 One Man One Engine 一人一机的 4.0L 双涡流双涡轮增压发动机，搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速双离合器变速箱，最大可以输出593马力，峰值扭力则是达到了 800 Nm的夸张数字。通过 AMG Performance 4MATIC+ 高性能全轮驱动系统把动力传到四个轮子上（可以实现后轮完全 100% 或是前后各 50% 动力分配）。

让2024款梅赛德斯-AMG GT的零百加速只需 3.2 秒，最高车速被设定在了 315 km/h。比较离谱的是这款奔驰 V8 跑车竟然还有不错的燃油经济性，原厂给出的油耗数据是 14.1 L/100 km，虽然跟代步的家用车相比这个油耗很高，但是，对于一款 4.0L 排量的 V8 发动机而言算是非常省油了。

另外2024款梅赛德斯-AMG GT还拥有高达六种 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式，分别是 Smooth、Comfort、Sport、Sport+、Individual 和 RACE，让你可以随时因应不同的驾驶需求进行切换。

最后，虽然这一次首发的只有 GT 63 4MATIC+ 车型，但是未来奔驰还会推出更入门的 GT 55 4MATIC+ 车型。毫无疑问，2024款梅赛德斯-AMG GT对标的其实就是同为德系的保时捷911 系列，不知道在全新的 AMG GT 和 保时捷911 之间，屏幕前的你会喜欢哪一款呢？请在评论区分享你的观点和看法。