本田的“以价换量”！雅阁跌了2.99万，不比凯美瑞更香？

向来在市场上不降价的本田雅阁，如今在市场上可是拿出了很不错的降幅。

在传统燃油汽车品牌领域，本田、丰田和日产是极具自信的，但是谁也没想到，短短两年的时间，燃油车的市场份额，就被新势力车型抢夺了30%，这个数据还是很恐怖的，可以说未来市场上，燃油车市场份额将会再次降低，而新势力车型将会持续火爆，所以说燃油车价格还得妥协，才能够保住销量。

就拿本田雅阁来说，新车如今在市场上降幅可达2.99万，在传统燃油B级车里面，也是性价比极高的，可以说本田为了稳住销量，确实拿出了不小的诚意，相比较凯美瑞、迈腾等车型来说，如今的本田或许更具魅力。

雅阁这款车，一直以来能够占据燃油B级车销冠的位置，实力肯定不容小视，新车采用本田最新的家族式设计理念，前脸多边形的进气格栅内部采用黑色蜂窝式结构，两侧狭长且锐利的大灯组加上采用LED光源的日间行车灯后，还是彰显出不错的运动感，颜值肯定是符合年轻人择美标准的。

空间方面，全新的雅阁车身长宽高分别为：4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，相较于现款车型，新车车长提升了74毫米，其余车身尺寸则保持不变，乘坐空间整体来说也是不错的，但是后备箱的空间阉割太严重了，对于很多家用消费者而言，此次后备箱设计是最大的软肋。

至于内饰方面，新车与本田CR-V内饰风格还是比较的相似，新车的中控区域布局清晰且简洁，全液晶的仪表盘加上悬浮式的液晶显示屏后，科技感有很好的提升，另外新车还搭载本田最新的Honda CONNECT智能车机系统，在实用性方面确实还有明显的提升，但是相比较主流大屏设计，雅阁也没有优势可言。

至于动力方面，全新一代雅阁燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率141KW，传动方面匹配CVT无级变速箱，而全新一代雅阁e:PHEV车型搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，传动方面，与之匹配的E-CVT无级变速箱，经济性还是很出色的。

现在的燃油品牌“以价换量”还是取得了不错的成绩，毕竟燃油品牌发展几十年，肯定会有大批的粉丝，虽然说很多人到现在仍然不看好电动车，但是不否认电动车在未来才是主流，而且电动车的崛起，一定会把燃油车价格打下来！