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首先：向抗疫在一线的工作人员致敬，希望你们保重自己，健康归来!
从2004年的第一台 530标轴至今，一直无法放下对BMW的执念，曾经拥有过E60、E90、E84、F18、F10、F12、G12、F15、E70、G38、G08、其中5系也开了好几台，到这台×5L已经是第15台…应该算得上标准的铁杆儿Bimmer”子吧！
就是喜欢，真没辙！
通常我买车都会先关注，做功课，无数次试驾，择机最低点入手，会享受整个儿过程，十分满足。唯独这一次国产X5L上市，看到发布的信息和参数仔细分析了一下之后……直接跑去定了一台30尊享，宝石青摩卡。为何这么激动？原因如下：
1、我开过那么多台BMW，从没赶上过激光大灯，一直是很大的遗憾，因为已经喜欢很久了，那一抹蓝。
2、正好需要一个大尺寸的商务车，参加了新7系发布会之后本想等待7系，但是太久了…
3、宝马历史上就没有出过任何一款这么大尺寸、这个级别、63.5个W就可以拥有激光大灯、HUD、哈曼卡顿、舒适进入、座椅加热……其他的还重要吗？在一个老Bimmer眼里，该有的都有了。仔细分析了配置、性价比、二手车折损率（因为本人换车太勤了，必须考虑残值）、动力等综合因素之后下手了，30尊享一定是国产X5L中性价比最高的。
当天晚上，那叫一个激动啊！打开各种软件查阅相关信息，评测……然后“黑武士”的一段视频和几张图片把我坑惨了想起来最改装的朋友说过，黑武士的窗框、行李架是最难做黑化的……我就开始查配置单，只有3.0T运动以上才可以选配我想要的“M高性能蓝色卡钳、M原厂运动尾气…因为这一代X5进口版刚上市的时候我定了一台2.0T低配，但是试驾的时候那台3.0T泰产的就是原厂自带的m performance运动排气，声浪很是悦耳，就种草了…结果这一代国产只需要几千块就可以选配本想买个性价比高的公司商用，开两年也赔不了几个钱，结果就开始纠结了，努力说服自己，必定3.0T是灵魂啊想了一晚上，果断退了2.0T，上3.0T运动！换了一家店，3.0Ｔ引动没加钱，贷款手续费收了1.5W，送进口TPU车衣+宝马原厂行车记录仪+宝马原厂脚垫…玻璃膜没要，贴了也没法用，太次。
第一眼看到40尊享，脑补亮黑饰条+744轮毂，帅
最终选择40运动宝石青+摩卡- M高性能卡钳+M运动排气+亮黑饰条、行李架+744轮毂。
这张图片害了我？
m performance原厂高性能卡钳，馋
其实说真的，只是喜欢黑武士这个逼格，跟仿X5M装相没一毛钱关系必定M6-Coupe也开了这么多年了，没啥装的必要，但是黑武士真霸气！这么大尺寸一个车改完了走在路上真的是扎眼哈！
定完了又纠结两件事，第一是ACCPRO驾驶辅助系统需要1.7个W，加还是不加呢？想了很久，取消了…特别好用的一个功能，堵车可以自动跟车，拥堵模式可以双手脱离方向盘，完全托管。高速路可以自动跟车、车道保持、居中、自动跟随道路过弯道……但是由于1.7个W，还是取消了。
然后第三天后悔了，要求改计划，增配ACC，可惜已经锁单了……之前纠结是考虑总放出来中期改款的图，我想，万一中期改款特别惊艳呢？我又忍不住要换车了，这些选配都没意义，没人会给你选配的钱了，所以取消了。但是我看了太多报道、谍照、也问了很多宝马的朋友，比较确定的是不会改成新款X7那样的前脸，必竟这个等级的设计语言是不会在短时间内应用到X5这个级别的，大概率是换个大灯，如果是这样完全没必要纠结了！看了很多图，换个大灯没啥大变化，而ID8的应用对我来说没啥大用，即使算力快了不少，基本功能没啥大变化，大家内饰的风格褒贬不一，包括我自己都没觉得ID8双连屏好看！更何况还取消了水晶挡把，这可是画龙点睛之笔啊！没了这个总少了几分豪华的感觉。
即使说可以使用VX了，车里有人你能连上公开使用啊，我是不敢必定每个人都有自己的隐私吗……所以没啥意义，果断放弃了中期改款，那就要多开两年了啊？等大改款或者上IX5L起码3年以后了，那么ACCPRO加上就太有必要了，只可惜一犹豫成千古恨啊，或许遗憾也是一种美吧！期待早点见到大宝儿
为什么这个纠结的定车之旅要如此认真的码字呢？因为我知道，很多朋友有着与我相同的思想与纠结，所以以我为例，为大家分享一下整个定车的过程、考虑问题的角度与心态的变化，希望可以给您提供一些帮助，最后祝大家虎年大吉，百毒不侵！请多提宝贵意见，谢谢！
码字太辛苦了，恳请加精，管理您辛苦
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